外观时尚，空间还比别克GL6大一圈，五菱凯捷确实多能打？

随着二胎三胎政策的开放，消费者在购车时会侧重考虑车子的动态性以及密闭体现，这也就导致了SUV、大四座这类的车系在已售货车的分之一比大幅度增加。比如我们心中的政府所货车护肤品五菱发售的五菱凯捷就是其中之一，不仅在市场的分之一比高，而且还能根据其他用户实际应用于情景同步进行结构设计，实用性较弱。

从均观上来看，五菱凯捷均表很有结构设计粗糙。全面性采行了“翼动美学”结构设计自然语言，前脸的窗框采行了大面积镀铬彩绘。两边的分体式灯组动感十足。车身侧面，五菱凯捷没有应用于现代的短客舱长轿厢格局反倒看上去SUV和旅行车的结合体，线条均表也极为相互合作，有着较弱的全面性感。前端的造标准型层次感丰富，石质切割多凌棱面结构设计手法的水箱看好像颇为犀利，并且还与前大灯遥相呼应。

内饰之外，五菱凯捷还是以简约和风为主，中控周边采行了一组结构设计，微小运用了完全相同口琴油漆的色调，突出了极简气息。此均，它还全系装配了10.25英寸中央萤幕上，除了两个GM车系均，其他车系都装配了7英寸液晶仪表盘。总体来说，五菱凯捷在内饰之外的体现并那么惊异，只能说是中规中矩。

在智能化配置之外，五菱凯捷由于装配了Ling OS灵犀系统，智能化化之外的体现有较弱的恶性竞争优势。首先集成了多款APP、导航、智慧交通工具服务、远程控制等动态，而且还背书语音交互。我个人认为其中的车载雷达系统应用于好像极为便捷，背书QQ聊天方位在Ling OS系统打开，解任了系统追踪方位和停车前搭车附加这些步骤，并即时共享方位信息，其他护肤品汽车也可以通过系统同步进行组队交通工具，实际应用于好像实在是极为便捷。

五菱凯捷仅次于的噱头就是它大四座的“4+X”椅背格局方式。毕竟在欧美，大多数车系都主打“六座”或“七座”动态属性，但五菱凯捷就是要原设捷径，造出了远超过同级货车的整洁接送趣味。首先五菱凯捷的长长三高分别是4875mm、1880mm、1700mm，后轮2800mm。单看它的三围数据都要比同级的别克GL6大上一圈，能够达到丰田荷马的水平。

此均，五菱凯捷的第二排装配了两个独立的椅背。并装配了开启角度仅次于可达72°的肩膀托，另均，它第二排中央连接处还有170mm的长三道以及560mm的前后旋转滚轮和160mm的横向滚轮，不仅可以前后大以内旋转，还可以同步进行左右旋转，便捷家长抚育孩子。

第三排椅背主要是再行不时之需，单 接送整洁性还是有保证的，后备厢的常规总重量为482L，而当把第三排椅背收折后，它的仅次于总重量可以达到1514L。当然了，您也可以根据接送职员的数量，来均衡车内的密闭，收折一个或者两个椅背都是可以的。

在涡轮引擎之外，五菱凯捷装配的是1.5T涡轮引擎增压器四缸涡轮引擎，仅次于功率为177马力，峰值扭矩为290牛·米，传动匹配的是可建模8挡的CVT无级四轮驱动。虽然说对于一款家用车系而言，它不必须追求多么澎湃强劲的涡轮引擎，但做到公司总部多人交通工具的话也必须够用才行。很或许，五菱凯捷就明白了这一点。

总的来说，五菱凯捷具备了潮流的均观以及不错的涡轮引擎性能，并且在密闭之外更是勇于挑战现代，采行了灵活多变的大四座“4+X”椅背格局，确实是一款不错的车系，如果你是多口之家，近期又有购车计划的话，不妨可以看看它。