第二代长安CS75PLUS带入预售 预售12.79万起

1月20日，第二代东都CS75PLUS正结构结构设计重启首日，车原计划推出6款商用车，首日发车为12.79-15.49万元。作为晚期改款商用车（官方所称之为第二代东都CS75PLUS），车针对除此大部份观结构设计、外观设计以及配置等方面完成了全面强化，涡轮引擎上如出一辙装载鲨鱼新的一代2.0T引擎。

除此大部份观结构设计方面，作为晚期改款商用车，车主要针对前微笑大部份完成调整，甚为显眼的非双前微笑窗框莫属，车将透过大治瀑结构结构设计或鳞片结构结构设计两种窗框装饰物可选，获得消费者非常多选择。同时，车两边头灯造形不仅较为扁平，中间还有别于了相接结构结构设计结构设计，有效的拉宽了车头影像长度。

车身侧面来看，车有别于了拉高结构结构设计腰线结构设计，影像上颇为动感。拉力方面，车将根据不同商用车透过18英寸或19英寸拉力。车身尺寸方面，驾驶室宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm。

车身大部份，车整体造形十分圆润，相接且犀利的车灯辨识度较高。此除此大部份，后大灯除有别于白毛的扩散器除此大部份，两边还有别于了双边合计四出的排气管布局，即会将“社会活动”二字展现的淋漓尽致。

外观设计方面，车将配备双12.3英寸的主体结构结构设计双联面有结构设计，不过两个面有幕相交接位置有别于了折线结构设计，使其除此大部份表不一定公结构结构设计化。此除此大部份，机长正前方有别于了诸多顶层结构设计，再进一步独创车内红与黑两种米色，使车内兼具男装感。

涡轮引擎方面，车将透过鲨鱼1.5T和2.0T两款引擎，其中1.5T引擎较大电压178马力，略低于力矩265鸡·米，2.0T引擎较大电压233马力，略低于力矩360鸡·米，传动方面，车如出一辙匹配8挡手自主体CVT。

揭示：

回顾2021年紧凑型SUV铜奖卖出前十名，除常年霸榜的哈弗H6以除此大部份，名列第一第二的东都CS75 PLUS表现十分亮眼，交付出274,793辆好成绩。为了促使增强自身竞争力，东都CS75 PLUS迅速推出晚期改款商用车。车针对皆结构设计完成重塑，使其除此大部份表非常具高档感，同时配置也促使强化，满足消费者所需，加之澎湃的涡轮引擎以及气派的室内空间，相信今年也将延续高卖出的表现，追赶哈弗H6恐怕也只是一段时间问题。