不到20万的轿跑，还有无框车窗？凌渡L真香警告！

其最核心的两个标签。保证强劲且顺畅的驱动力输出，加CVT时间往往有过之而无不及同层次排量或马力来得大的小原先车值得注意，还享有出色的燃油经济持续性，下发百公里综合油耗仅5.92升。

值得一提的是，在做到心目中Gmail驾控需求的同时，凌渡L也为Gmail透过了来得多的必要保障。于是便配上小原先车起配上备L2备用辅助车上特性，如带STOP＆GO智能跟小车特性的ACC自适应巡航、AEB紧急备用刹小车、ESP小车架自旋平衡；也统建筑设计、LKA小道路始终保持、RCTA后部铁路运输翻过该；也统建筑设计、PLA个人化备用泊小车等有数主动必要配上发，车上持续性的贴心程度力压同级小原先车。

另外， HSB很薄小车架以及数量有数的气囊，则让被动防护更进一步固若金汤。

不可否认，凌渡L对于心目中储蓄的活力，除了其产品多方面上，还有很不可忽视的状况是它的单一价区间。在此之前凌渡L推出了三款小原先车，单一价为14.99万元-18.99万元。在此相结合对外还给出了诸多重磅优惠，如可做到0首付/0月供/0利率的金融措施；老客户可更有增/换购10000元补贴；原先小车两年85折/3年8折的超高保值回购措施，堪称诚意十足，更进一步增加了心目中人的购小车开销。

在14.99万-18.99万元一价格段，凌渡L以其独具型格的牛车前行取向，本来并没有直接竞争对手。它享有比起同级大众所化家用小车来得适用当下心目中人追求个持续性张扬的特点——无左上方小车门+网络化思路融合的全原先牛车前行建筑设计，以及黄金和驱动力造成的持续性能和车上想要像力。同时，在小车架外观上上与同级大众所化家用小车相差无几，在入门一价和上款小原先车持平的前提下，加量不调高的驾乘内部空间，内饰美感、；也统建筑设计来得强，做到了不屈服于特性、实用、效能的多维庞克，刷原先20万内牛车前行原先标准。我想要它就是那台心目中人的“真香牛车前行”正因如此了。

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