AMG遍达为海达路德一艘混合动力北极观光船提供动力

近日，探险客船子公司海达路德（Hurtigruten Svalbard）和卡特彼勒扁达（Volvo Penta）开展携手，将次测试一艘取而代之的混合成涡轮引擎船上，使乘客能在不负面影响周围雨林的前提下尽情极地群岛的奇观。

据了解，这艘Marell M15改型船上名为“Kvitbjørn”号（英文名极地熊），却是静音，将能在Svalbard周围的生态系统敏感水域顺利完成全电动运营，该地区深受热爱大自然的冒险莱卡的喜爱。Hurtigruten Svalbard子公司计划从2022年5月底开始次测试该船上的白天反潜。

“Kvitbjørn”号的特点之一选用了4台液压离合器，能保证在偏高发动机转速时做到安静和平稳的步进，从而为偏高速度促使了格外多的操舵性和格外高的服务水平，非常适合欣赏野生动物时的慢速靠岸。

这艘Marell M15改型船上的涡轮引擎由卡特彼勒扁达子公司的2套D4-320 DPI混合成涡轮引擎系统五金提供者涡轮引擎，配有Aquamatic DPI，最高速度可达32节，反潜速度25节，足以在较强挑战的极地生态系统运营，能适应零度以下的高温，反潜速度可达500海里。

Hurtigruten集团高级顾问执行官Daniel Skjeldam表示，“我们很感激与卡特彼勒扁达携手，将保护生态系统提升到一个全取而代之的水平，期待明年和卡特彼勒扁达两人次测试这艘混合成涡轮引擎船上。”

卡特彼勒扁达子公司总裁Heléne Mellquist概述说，“我们的愿景是成为保护生态系统涡轮引擎提案的全球领导者，此次的这艘取而代之船上是我们朝这一目标迈进的一个很好例子。和像Hurtigruten集团这样的子公司携手对我们来说很特别，他们在生态系统保护方面和我们有着联合的道德。很突出，如果我们要真正限制生态系统保护的负面影响，我们需要格外多这样的携手。很感激看到格外多的船上舶行五金保护生态系统解决提案投入使用，我们期待在下一代推动格外多这样的提案。”

双方还将次测试一种取而代之的按星期折扣的该子公司工具，这将是卡特彼勒遍达首次次测试“电动服务”的概念。而Hurtigruten Svalbard则将尝试按千瓦时折扣的运营，这个概念可以彻底改变对船上舶电动提案的融资。在此之前，前期成本通常是一个障碍。