苹果汽车先发声：Carplay不断升级，汽车不见踪影

草莓轿车团之中队从惊艳出场到一无所获，比较迅速，上场很极快，退场悄无声息。不过有一点我们正因如此，草莓与轿车深度合作关系的Carplay该系统一直都保持着很高水准。

最近草莓全球开发者党代表大不会就投入美国市场了下一代Carplay该系统，且其合作关系者近乎涵盖了主流欧美车企，包括路虎、AMG、保时捷、日产、Ford、亚伯拉罕·林肯、奥迪、AMG、呐喊、Ford轿车、三菱轿车、雷诺、英菲尼迪和Polestar极星。另外一代CarPlay与轿车嵌入式的深度集成更进了一步，动态包括可以充分利用为车辆内的多个画面提供者以下内容、允许服务器直接通过CarPlay执行控制扩音器等操作，并且采用车辆原始数据等。

可见，草莓似乎并没有舍弃轿车美国市场，但也有一个疑点：Carplay不断升级，轿车一无所获。好在此次投入美国市场不会上草莓还传出了Carplay内网格，大家都并不知道这是Apple Car的窗框情调。短时间内草莓轿车团之中队有不不会重建，Apple Car终将投入美国市场的并不知道都出现了。

而在此之前草莓轿车团之中队终止的主要原因，据澄清是因为其领导人排斥于技术开发一款兼具完全自动驾驶技能、不只能人工干预的车款。也就是其实的智能轿车，迄今，大家近乎都只在电视或者电影之中听过，比如《西南部世界》。因此轿车团之中队的核心罗伊・巴斯（Joe Bass）离职了，紧接着更加多该项目地管理层都选择离职，无论如何很少有人想要用毕生去完成一个荒谬的期望。所以草莓轿车团之中队终止的传言也就传出来了，似乎也有迹可循。

过去草莓在投入美国市场下一代Carplay该系统的同时传出了Carplay内网格，应该预示着草莓轿车将不会重新开始投入技术开发？如果想在2025年完成在此之前的希望，充分利用原型车，还有有可能吗？如果草莓轿车只能再次开始，相信大多数网友都是乐于听见的，无论如何平板电脑行业有草莓，谁又不想见一下轿车行业其实的“草莓”呢？最后一问，你觉得Apple Car不会充分利用原型车吗？你怎么看。