新一代CR-V曝光，尺寸加长，还提供七座，凭什么很难卖爆？

真的，全国性SUV低价的竞争窄期以来都十分白热化，这导致“真正成”的厂方也型很多，明白保持稳定转换器的同样少，这么多年仍然，除了国产车也哈弗H6外，就不下合资车也CR-V一如既往的广为人知，不仅力压“日系后起之秀”的荣放和奇骏，同时也将德系----途观L、探岳等厂方也型甩在于其，是合资SUV低价当之无愧的多才多艺。

不过，第五代CR-V服役的小时也顶多窄了，要一切都是在低价中就会显现出热度，越来越新这一代是必然的，而升级初版CR-V也在万众瞩目中就会披露了。

升级初版CR-V披露，越来越年轻现代感了

从海外初版的绘制谍照，到全国性的申报布披露，升级初版CR-V也算是吊足了大家的胃口。

基本上来看的话，厂方也的所设计风格无论如何越来越加年轻与现代感。比如它的中就会网引入的是六边形进气顶棚，极大的熏黑蜂窝状所设计似乎比现款厂方也型越来越具有力量感。而前大灯的造型则引入了越来越加轻盈、锐利的造型，与中就会网融合后大幅度提高了辨识度。至于下部的顶棚，则引入了外侧相连的单所设计，通过类似风刀的点缀将其分割开去，提高了一定运现代感。

远比于前脸，厂方也的末端并并未重整的改变，现款厂方也型的车也头也是被保留了仍然，搭配正下方两道双出的废气，还是峒符合时下卖家的审美。

值得一提的是，升级初版CR-V在自由空间上相当程度提高。其梯形高分别达到了4703/1866/1680mm，轿跑车则为2701mm，作为对比，现款厂方也型的车也窄只有4621mm，轿跑车只有2661mm，增加了40mm的轿跑车或许就会使得乘坐的操控性大大提高。当然，厂方也之所以就会增加厚度，或许也与它将提供者七座厂方也型有关，无论如何现款CR-V的自由空间无论如何不适合改为七座。

此外就是在动力各个方面，升级初版CR-V将搭载由东风本田汽车也Ltd装配的型号为L15BZ的1.5T涡轮，其最大功率为142千瓦。根据现款厂方也型来看，预计还是比如说混动新初版本。

CR-V转战7座低价，大卖预订？

前面也话说了，CR-V是迄今为止合资SUV低价的霸权，当年1-4月份越来越是卖出了76232辆厂方也，基本上算是吊打同最高级别厂方也型了。而此次CR-V的这一代或许是一举成名的，越来越别话说这款勾凑级SUV还将转战7座低价，这又将对同最高级别厂方也型带来极大的威胁。

事实上，随着国家二三胎外交政策的对外开放，已经有越来越多的车也企在厚度上和厂方也型能容纳上下功夫，有的车也企是反之亦然问世MPV厂方也型，而有的厂方也型则是问世7座SUV来满足卖家的期望。不过在大多数人的印象中就会，7座新初版本的SUV主要还是临近就会在中就会大型SUV中就会，无论如何这些厂方也型在自由空间厚度上也越来越相互竞争，所以掺入7座新初版本也是受到了很多人的接纳，像全国性要能般普遍存在的汉兰达则率先肉到了7座SUV中就会的储蓄，也稳稳占据着该低价中就会的霸权重要性。

至于厚度越来越小一点的勾凑型SUV，很少有厂方也型是提供者7座新初版本的，“日系后起之秀”中就会除了奇骏外，CR-V与荣放此前都只有五座厂方也型。但迄今为止看来，CR-V已经向前卖出了一步，7座厂方也型的问世也就会让其越来越加具有活力。

一各个方面来看，升级初版CR-V在定价上越来越有压倒性，虽然在自由空间上并未其他中就会大型SUV那么窄小，但由于它的定位关键问题，这款车也在定价上肯定要比汉兰达这种中就会型SUV廉价得多。而且，以前国家又大幅度对外开放了三胎外交政策，这也就是话说5座新初版本的厂方也型或将根本无法满足这些家庭，所以对于一些手头有些勾的卖家来讲，7座新初版本的CR-V或许提供者了一个越来越实惠的选择。

另一各个方面来看，CR-V对比同最高级别厂方也型也很有竞争能力，根据迄今为止CR-V的定价来看，这款车也的五座初版厂方也型就比奇骏廉价了，这也就是话说七座新初版本的价位大概率也就会很低奇骏七座初版厂方也型。越来越别话说CR-V本身的叫好就十分好，无论如何人家的核心竞争能力就是开着得心应手，全方位极好，恒星质量可靠，操控性不高，自由空间实用的城市SUV，种种因素叠加仍然，只要CR-V证明了恰当的定价，再次大卖并不对。

小编语

CR-V能顶多在全国性低价辉煌这么多年，主要是因为它有着“并未短板”的强大实力，这一点连许多同最高级别合资SUV都必须要声称。那关键问题来了，你觉得升级初版CR-V怎么样呢？你能接受七座初版的CR-V吗？

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