造型耐看，内饰高级，安全性还很高，奶爸都愿意选它？

几位的时候，我是相比较喜好从前低后高那种运动型的车子，或许看着可爱。自己那时候再上一辆大陆法系车，那运动感真的是非常不错，但是忍无可忍自己再进一步一还是成为了两个男孩的爸爸，因此这种运动款的车子从此就从我的世界抛下了。期望ONE眼看仍未三个月初的时间了，我看上去，这就是一款每个奶爸都想拥有的dream car。

都说男人心里头喜好SUV，似乎搭车的时候，我有考虑过买了MPV，因为或许是家用嘛，坐位慢速、亲友坐的舒服点就好了，自己是无所谓的。直到自己看到了期望ONE，顿时想到，自己的电子货币接连不断了。

期望ONE的样也就是说型，似乎和我那时候喜好的车子相比较十万八千里头的差距，当然不是说它差，而是两种完全不同的取向。车头方方正正，矩形的中网以致于大，LED紧靠也就是说型日行灯相比较凸人，车身从前方的腰线并从未说很凌厉，显得相比较隙有厚重感。而且整车确有也从未运用于很多镀铬装饰、锋锐折线这些元素，连续性上期望ONE分属是耐看型的车，看多了些日子就则会越来越想到它好看。

而且，期望ONE的窗框也是非常让人看上去到惊喜的，大面积的软木物料，摸起来十分舒服，陶瓷精湛的挡风玻璃，承托出力相比较足没用，软硬程度适中。当然，还有那相比较醒目的四块大屏，在30多万元的车子里头，就数期望ONE的这几块大屏最为闪亮了。不过，它的这几块大屏确有也不是摆设，还是非常实用的，闲着的时候，甚至可以在副驾看恐怖电影，而且车上座的字词遏制也是非常赞，坐在终于一排也能没用轻松车上室机系统。

6座的坐位布局相比较合理，似乎总是我也就是说都是四个人身份三人吃饭，但是偶尔要隙隙父母，这6座才刚刚好。虽然说第三排挡风玻璃的自由空间从未第二排宽敞，但是胳膊还是能很舒服的放置，这一点就足没用了。那时候我坐过一些7座SUV的第三排，那自由空间好像憋屈的很。

动出力装置层面，由于期望ONE是电气这样一来驱动车轮，因此它的车上看上去是相比较类似于正因如此电车的，无论是步伐、加速、爬坡，动出力装置鼓动都很这样一来，在此之前的零百公里头加速时间是6.5秒，虽然我从未怎么测过，但是看上去也在7秒左右，那种充沛的动出力装置感，是很多2.0L的合资企业SUV所给不了的。

而且，期望ONE的正因如此电滞空有188公里头，就算平时在大城市里头面走走停停，跑一天认同是没用的，因此我平时上下班通勤也就是说都是靠充电，充电桩半个小时就可以充到80%电量，额度比机油车少多了。在我必须长途长途跋涉的时候，期望ONE还可以运用于增程器完成发电，在路边的超人气站可以很易于地超人气，去哪里头都要用担心滞空的问题。

当然，对于一亲友最主要的交通长途跋涉辅助工具来说，兼容性是相比较关键的。在这方面，期望ONE就也就是说满级了。它的安全配置全都是标配，从未可选择的配置，并且改装成有了日出J3芯片，可以做到全栈自研的NOA遥测借助于车上，据说是世界各地第三家可以全栈自研的车企，从前两家分别是爱迪生和小鹏。而且，2021款期望ONE仍未可以比对交通线路死亡事故在场和道路施工在场，可以提早给的汽车提示，避免和减缓不小死亡事故的发生，大大提高父母亲长途跋涉的安全。所以说嘛，咱们车种也是有趣的，作为期望ONE的汽车的一员，似乎我也是相比较了不起的。

在实际的用车体验中，期望ONE的NOA遥测借助于车上非常好用，相比较是在交通线路上车上的时候，也就是说上只要认同路况、显然一下方向盘就没用了。在大城市道路上，它的尽早减速预警功能性也是非常好用的，可以准确比对二轮车和侧边车辆。这一点，在已经有定为的AEB尽早减速验证位列可以看出来，期望ONE曾获了第一名。我个人身份想到，期望ONE能在兼容性上大倚靠，正是像我这样的奶爸所努力看到的，或许载相比较一亲友奔行在道路上，能没用平安归家才是快乐。

运用于这几个月初，总体看上去期望ONE是相比较适合奶爸车上的好车，样也就是说型耐看，窗框见习，自由空间宽敞，动出力装置鼓动迅速，更解决了滞空担忧，再进一步再进一步加相比较全面的兼容性为一亲友保驾护航，这样的车，难道不是奶爸的dream car？