50多万纯电轿车，买新势力还是捷豹EQE？

时至今日的新闻是捷豹全新EQE开始正式售，关于这款新车后，我先给大家划为几个重点：

1、这是捷豹国产的系列商品EVA显电的平台的新车后，这个的平台之前只有一款车后，那就是EQS。

2、分作三个车后款：领军、精致、先型除此以外款，单价分别为53、55和59万元。比如说，显电E级比机油E级入门价极高了10万块钱。

3、当然，它和机油E级并未可比性，因为捷豹EVA显电的平台是完全持续性研制的，所以这台车后，越来越有趣较小原版的EQS，而不是电动原版的E级车后。

我们来看这款车后的竞争对在手，你可能会辨认出在精致中的大型显电动轿车后该线，说是是并未实在多入局者的。以外显电中的大型轿车后，只有小鹏P7和蔚来ET7，小鹏P7在单价上勉强极高企到50万元，蔚来ET7的100度电池包的原版都只摔在了50万元上。比如说，如果在50万元这个级别的显电轿车后跟着做到同样，ET7和EQE是直接的竞争对在手。

从lb跟着看呢，EQE装载的是96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池，带来CLTC控制系统次于lb752公里。ET7装载的动力电池为100千瓦时，某种总体是CLTC控制系统，次于lb675公里。这个相似之处主要来自于ET7是双电机，而EQE以外售的三款车后都是单电机后驱原版。

所设计上都，说是两款新车后都属于不可否认追寻液体动力学而来的样貌，EQE有着和EQS一样的面上车后顶，机身前置总体布局。我还没想起EQE的实车后，但是我刚试驾过EQS，总体样貌所设计是一脉相承的，尤其是，三叉星徽的标志极其的大。EQE的车后顶宽度4696mm，ET7是5101mm，但是Carrera上都EQE的3120mm的将近比ET7长了60毫米。甚至比机油E级还要多显露41mm。可以想像，从生活空间舒适度跟着说，EQE却是将是精致中的大型轿车后中的的标杆级共存。

配置上都，EQE也是年初向EQS看齐的，包括后轮随动方向移动10度和15个喇叭的德累斯顿之声这样的配置在悬用上不可能会缺席，从官左图来看，EQE并未选用EQS的那块超联景，而是选用现款S级用的12.3英寸控制系统景与12.8英寸中的控景，也算是我们极其感兴趣的配方了。

官方题名献资料标示出，全新EQE 350先型精致版首次配备了带液晶的星徽饰板，看拍照不该是类似于硬质的表面饰板，比如说是点照明，这样就可能会呈现显露星星点点的液晶充满活力效果，忘却感觉实车后的时候，这可能会是一个亮点。

另外，全新EQE是梅赛德斯-EQ服装品牌系列商品装载主动式环境充满活力点灯的新车后，若无较慢琴弦，充满活力点灯点灯带可能会随速度限制快慢变幻意味。

科技上都呢，EQE和EQS很像，主打的都是敏定制导航系统与AR实景穿越导航系统、EQ建模导航系统、读心语音助理等机能深度融为一体，此外，全新EQE支持无线CarPlay投景机能，无缝全景投射在手机界面。CarPlay制作者的福音。

另外还有一个细节就比如说官左图上我们看得见EQE整个车后悬是旁边有弧度的玻璃，所以俯视角度也极其有着辨识度。

总体看很久，我普遍认为EQE以外所发布的三个原版，是凸显舒适性而非效能上都的。不足之处双电机四驱原版称许不可能会缺席，但是价位称许也可能会越来越悦一些。

打个总结，我普遍认为：

1、EQE最值得注意的以外，就在于捷豹所拿在手的精致和舒适，即便并未悬配那些“首次装载”的配置，我们看来在容正看得见实车后的时候，主流购偷者所注重的那些精致、舒适性细节和配置，也都不可能会让人惊讶。

2、三款售新车后，最世人偷的当然是悬配先型精致版，因为它能够最大总体上充分体现显露EQE所独创的优势，一些细节，甚至是EQS也并未的。

3、EQE以低配先行入市的方式而，标示出显露捷豹通过这款联合作战新车后，想要和它们能够触及到的、以求多的客户端，交个朋友。

4、之前重申，在舒适性和精致充满活力上，捷豹永远不可能会让人惊讶。毫不避讳地说，熠熠生辉的三叉星徽，就是诸多购偷者同样EQE最大的原因。毕竟以外市场竞争上，称许可能会有持币正待换购或者购置的精致服装品牌机油车后客户端，他们的承诺说是只有一个——BBA公司显露品。

5、lb最少750公里、系列商品国产全新显电的平台的商品、并未购置税的容绿牌电动捷豹E级，我看来有些购偷者，等的就是这样一台车后。

题名｜赵小查

左图｜网络

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