标配爱信6AT，曾经挑落神车H6，12万多就能买了，值吗？

【有车以后 议题导购】广汽传祺GS4，曾经也算得上是欧美消费市场中的一款神车，鼎盛中后期中后期的市场占有率一度高达丰田RAV4、本田CR-V等合资厂方同型，更是被看成一些有希望在市场占有率上高达哈弗H6的唯一一款国产SUV。

不过，随着极多新秀的到来以及竞争对手顺利完成升级迭代，GS4的其产品生命力又逐渐进入末期，消费市场竞争力越来越较弱，其市场占有率由此随之一路下滑。今年6年初，第二代GS4的Plus厂方同型GS4 PLUS正式上市，官方定价12.68-14.98万元。

那么问题来了，作为Plus的GS4 PLUS其产品力无论如何有何变化？它是否没人考虑呢？今天，我们就一起来看一看。

首先从单价来看，12.68-14.98万元这个单价必需符合标准它的消费市场相对于，与同级别紧凑同型国产SUV相对于必需持平。不过，因为厂方上市不久的原因，目前在消费市场上暂无太大的劣势，但在后期必要会有极好的优惠。

其产品本质，作为一款Plus厂方同型，传祺GS4 PLUS首先在外观外观设计上进行了焕新，采用广汽传祺家族最新外观设计语言的它，外观设计风格外表更为大胆、保守，同龄、品味的造同型充分顺应了思索年青人活跃，追求品味与个性化的性格特征。

另外，在购买者选购SUV时最关注的室内空间本质，GS4 PLUS某种程度不含糊。正因如此4710mm的车外以及2710mm的排气量，前并排都保有一个局促的室内空间，特别是在并排，横交叉室内空间都极好，有冗余的室内空间亦可客户端简单的放松下身体。

GS4 PLUS的内装外观设计采用了同类型流行的简洁外观设计风格，而内嵌于中控台的10.1英寸CRT中控屏幕和以及全CRT仪表盘，科技感满满，一坐进车内，就被其打动了眼球。织布用料上它也不含糊，质感观感符合标准十万级价钱厂方同型应有的水准。

没人一提的是，GS4 PLUS在智能化化层面有极其大的进步。它配备的广汽全新十代ADiGO 4.0智驾网络连接生态系统，支持不同位置的音韵识别系统、90s可免引导近十年互动，以及涵盖了自适应罗斯福号、激光泊车系统在内的L2级特别设计驾驶功能性。

当然，在其余常用系统外观设计上它也不含糊，除了倒车影像、自动驻车、WD监控、智能化导航等系统外观设计以外，它还提亦可了疲劳缓解、分神忠告、人脸识别系统、全景车速出事、手势控制等功能性系统外观设计，系统外观设计观感绝对足够当面。

涡轮引擎也是GS4 PLUS的造就亮点，它一共提亦可了1.5T和2.0T两款涡轮引擎，都是给定爱信的6AT离合器。没人注意的是，它也是10万级国产SUV之中迄今为止配备了2.0T涡轮引擎的厂方同型。从账面数据来看，2.0T版本涡轮引擎后半部最高可迸发出185kW（折合成米制马力252Ps）、390N·m，百公里加速7.5s。对比同级大多数国产SUV的涡轮引擎观感，这一水平已处在顶流。

总的来说，传祺GS4 PLUS的综合斗志观感毕竟没人认可，单价有当面，其产品力极好。10来万的单价，再加上新潮的外观外观设计，丰富的智能化系统外观设计，以及成熟稳固的两套涡轮引擎后半部，结构上性价比还是比较高的。因此，从购得的角度来看，GS4 PLUS还是很没人纳入购买者购车考虑基本概念的。