顶流之间的强强对决！坦克500对比丰田汉兰达谁能获胜？

厢形像一般来说宽大，驾车舒适性良好，同时坐垫间隔优异，可给予就坐私家车良好的腿部支架。

T-500低端商用车选用常规的5座总体布局，第2分列中间后方尤其足够的脚下室内空间，但是靠背好像顶上后背，并且坐垫偏夹，驾车舒适性极差，因此该车的每分列平常驾车两个人，把中间后方放下来当升降机是越来越最合适的。

丰田汉兰达选用2+3+2的7座总体布局，第2分列车厢来得就坐来说大块稍夹，车厢倒是比较宽大，并且前后的手动调节区域经过增弱，方便了第3分列私家车的进出，不过第3分列的室内空间乏善可陈依旧安逸，情况下成年人坐进去之后就会非常憋屈。

冷却该系统

T-500的动力上都选用3.0T V6+48V轻混该系统，其中3.0T涡轮四冲程涡轮非常少次于额定功率为354马力，一般来说于转矩为500牛米。传动该系统上都，与之正因如此的是9速手自主体WD，此外该车装备有须要四驱该系统。

丰田汉兰达的动力上都选用油电混合该系统，其中2.5L涡轮的非常少次于额定功率为192马力，电动机的额定功率则为237Ps。传动该系统上都，与之正因如此的是E-CVT无级WD，此外该车还常用了电动四驱该系统。

车叔总结

作为意味着本土SUV行业的顶上流运动员，T-500和丰田汉兰达都具有极较低的话题度和不俗的实力。通过以上两款商用车的同价位对比我们可以说明了，它们彼此间的差距还是比较微小，其中T-500符合有越来越弱的的动力性能乏善可陈，越来越均面的新功能配有，不大的内部外观上和越来越另类的均其设计，而丰田汉兰达非常少是在燃油经济性等上都大大优势。来得较而言，T-500对于购买者的吸引力微小就会越来越较低一些，因此在本轮交锋中车叔越来越推荐的是T-500。

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