大股东减持 “特斯拉杀手”Rivian独揽大权了？

主消费市场继续和供应链危机来作阶级斗争，电动汽车企业们的时侯也越来越难挨，与此同时，黏性开始崩解。

华南地区车主流通协会医学专家管理委员会成员颜景辉声称，自非典以来，车主产业便长期以来受到半导体匮乏和供应链困难重重等环境因素的姑息，各牛车企的市场需求均受到了各有不同高度的直接影响。而俄乌武装冲突爆发后，车主产业的大环境捉襟见肘。

Rivian在送交给控管机构的文件中就曾指出，新近冠非典、物价和俄乌武装冲突造成运营的中断和延误，其中俄乌争端是导致都有电池合金在内的零部件有鉴于此的环境因素之一。

来作为重要的合金生产国，哈萨克斯坦供应了世界各地10％的镍、6％的铌和3.5％左右的铅，在世界各地通货膨胀率不断上升之际，对哈萨克斯坦合金的禁令无论如何导致匮乏，从而引发售价进一步急升。Rivian在文件中称：“近几个同年来，都有锂、镍、铌和钴在内的这两项合金售价大幅度暴跌，下半年在可意识到的未来，售价衰减将接下来下去。”

眼下，Rivian下单不缺，无奈车就是下单再不。在颜景辉看来，来作为产业新近人，Rivian可以把尼古拉·特斯拉当做参考。尼古拉·特斯拉取得成功的这两项就是初期汇聚了“人工和机器的更倾斜度因应”的超级炼油厂，建立了以一定高度的半自动化以及人工装配相结合的更高市场需求炼油厂。

而至于另一个“尼古拉·特斯拉杀手”Lucid，一季度只下单了360辆新近车，手里还有3万个下单造不出来。

成都商报报导 陶凤 赵天特

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