虽迟但到！蔚来赴港上市，刚丢“销冠”却要造平板电脑？

不过，“既有铁西街道”的期望车也、小鹏车也却在转至证券证交所后盈利颇丰，月内分别上涨4.87%和12.91%。这或归功于风电车也日趋兴旺的市场竞争展现出。

据乘执行委员会数据集表明，2021年风电SUV零售下载量超过298.9万辆，月内同期持续增长169.1％，普及率14.8％，较2020年突出提升。月内，蔚来、期望、小鹏和龙王单月底下载量再次突破万辆关口，其中会，小鹏车也突破1.5万辆大关。

不过，此前下载量一骑绝尘的蔚来，在更进一步突出“起飞时”。

从本年出货数据集来看，小鹏车也赶超蔚来，视作2021年“既有铁西街道”交货量第一名，月内一共交货98,155辆，月内同期大涨263%；蔚来车也屈居第二，总下载量为91,429辆。期望车也虽月内一共交货90,491辆，国民生产总值为177.4%，先以在第三名。

从近期数据集来看，小鹏、蔚来分别以1.3万、1万辆的下载量，上到今年1月底份风电车下载量先以行榜前十名。

此外，在风电车也这条跑道内都，蔚来要面对的还有不停涌现的既有“新秀”。

在风电既有的二线阵营中会，龙王车也、威马车也、零跑车也等大放异彩接连不停。龙王车也月内一共交货69674辆，月内同期大涨362%。威马月内交货量为44157辆，已接近现在三年的交货倍数，下载量持续增长迅猛。零跑月内交货量为43121辆，其中会12月底交货7807辆创新高，月内同期大涨368%。

除了风电既有一线铁西街道“蔚小理”在股市酝酿，二线既有铁西街道也在更进一步掀起了IPO波澜。

今年年初，龙王车也开启目标估值约450亿元的Pre-IPO轮融资，其其余部分合众车也也被曝年初重启财经台证券证交所构想；零跑车也被频频境外证券证交所构想有新进展；威马车也也被频频将赴港IPO；高合车也其余部分华人运通更进一步也被频频将重启证券证交所构想。