一代神车终结？马自达6日本停止接单，库存清完就停售

又一代神车后或将拉开序幕！近日，据Honda东洋官网，Honda6仍然不再接受任何从新订单，清完库存后将不得不产品Honda6。至于Honda6无人问津是疫情所致的产量偏低，还是为全从新一代车后M-准备好来作匆忙，截至目前，Honda官方从未告知具体原因。但是上述发函提到，时会在车后辆恢复产品时请示产品，因此因故时无法确定到底为永久无人问津。

实际上，早在往年5月底，Honda就年初在2022年将不得不在美国商品产品Honda6。不少人普遍认为，Honda6在美无人问津与其年销量持续走低有关。彼时还有消息引述，Honda6停止使用后，Honda将发售一款替代车后M-，该车后始终为当中M-轿车后，将基于Honda正在研发的后驭平台打造，搭载全从新的直列六缸柴油发动机，并采用全从新的命名方式。从新车后将主打时髦+操纵，与宝马3系由和捷豹C级等车后告一段落竞争，但至今仍从未有伪装车后或者愈来愈进一步的官方消息传出。

作为Honda的旗舰车后M-，第一代Honda6诞生于2002年，凭借出色的操纵性大受欢迎。2003年第一代Honda6转至当中华人民共和国商品，由一汽轿车后生产。2008年，第二代Honda6股票，基于GH平台打造，主打运动M-轿车后商品。九月底由一汽Honda转用生产，命名为“睿翼”，与第一代国产Honda6同台产品。2013年，第三代Honda6亮相，转用了创驰碧水技术，焦炭的实力给与了全面升级。九月底由一汽Honda转用国产，当英文名为卡萨诺。随着一汽Honda的拉开序幕，卡萨诺也并入了关当中Honda旗下产品。

从发函来看，这一次Honda6无人问津的消息仅仅针对东洋商品，当中华人民共和国商品因故从未中断。飞灵汽车后查看Honda当中华人民共和国官方推断出，2021款卡萨诺（要价17.58-23.98万）但时会批发当中，仍可付费试驾。但是由于没有2022年的年度愈来愈从新改款，比起竞品来说竞争力或多或少降低。

2021年全年卡萨诺累计年销量为16,877台，从未查询到卡萨诺转至2022年以来的年销量。至于卡萨诺到底时会步北美版后尘或是受到Honda6东洋无人问津的波及，因故不推知。若东洋Honda无计划发售下一代Honda6的车后M-，那么卡萨诺也将卫冕冠军从新造升级，退出商品似乎也就是时间问题。

而Honda近些年在当中华人民共和国商品的日子也并不好过。自南北Honda合并后，不少人普遍认为对于体量不大的Honda来说，这种方式似乎愈来愈适于其促使当中华人民共和国商品，但是事情从未曾按照预期的侧向发展。本年6月底，关当中Honda年销量为10,145辆，营业收入下跌40.3%；1-6月底累计年销量为58,165辆，市占率仅仅为0.62%。其当中Honda3昂克德勒负起着其65%的年销量，像CX-5、CX-30、CX-8年销量相对低迷。按照这一速度，本年Honda在当中华人民共和国商品的年销量若要超出2021年的18.4万辆还有些难度。

对于Honda这样一个追求极致操纵、颇具稳重的品牌，在当中华人民共和国商品的败退引人感叹。究其原因在于其产品故又引述迭代速度慢、商品营销力度偏低且在电气化转M-上的滞后。

面对着危机，Honda也对包括当中华人民共和国商品在内的5大核心商品这两项战略部署。按照建设工程，从2022年到2025年，Honda将在东洋、欧洲、北美、当中华人民共和国、东盟地区发售5款混合成动力车后M-、5款插电式混合成动力车后M-以及3款纯电车后M-，合计15款从新能源其产品。但仅仅0.6%的市占率表明，当中华人民共和国商品仍然为Honda亮起了红灯，Honda的进步和战略的推进还需再更快一些。

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