捷途成功的秘诀，是不是靠“价格”？试驾完新X70S结果意想不到

今年的汽车的电子产品，不较难；今年的燃煤车，更不较难。在油价接连攀升的大氛围下，让燃煤车日后一次成为了百姓眼里的“烫手山芋”。好在，购置税减免政策的及时出台，才让燃煤车保住了先前一丝的显然。

但通过近期的观察我们无非发现，今年纵使有购置税减半政策救市，但效果和反响确实并不如此年前那样好，整体出货量确实也并不如预期。当然，归根结底，这是整体政治经济下行的原因。在此情况下，不少人都可选择了“持币观望”或“退而求其次”，同时把可选择的标准化变得非常严厉，生怕当了冤大头。

于车企而言，为了打好这个翻身仗，借政策之余也积极推出增添性价比的小米，以最大程度刺激出货量。就拿捷途来说，就在6月底刚刚上市了新款X70S。从价格来看，新款X70S就有很好的意向，8.79万-11.99万的指导价更为亲民。那么价格就会是新款X70S唯一的制胜绝技吗？在月底所举办的捷途X70另有皖北318野趣之旅商业活动中，我找到了答案。

先来说形状吧，此次试驾商业活动实际上是针对整个捷途X70另有的，所以车队中不仅有新款X70S，还有X70 诸葛初版等其他新车。毕竟，较为幸运的是确所在的这台试驾车，就是第一台最新款的X70S。时隔上市之后，也算得新鲜出炉了。

当它们放于一起时，不同之处就出来了。形状上都，新款X70S采行的是捷途家族现今最新的新设计型式，年前中网采行的是不锈钢网状的风格，外表更时尚也更青年运动，而且中往正上方的不锈钢条还伸展至了正中头灯，仅仅形成一体，并且有效增强了视觉宽度。其次，变化还说明了在正中的散热口装饰，整体也偏向青年运动、时尚的路径新设计。

而尾部，新款X70S也算得与车头较为呼应。尾灯，采行了当下较为普及的熏黑型式，在遍地都是贯穿式尾灯的时代氛围，这样的传统式新设计反倒让人心里有些“新颖”。没人一说的是，为了突出青年运动的基调，新款X70S还加装了一个小尾翼，配上两国政府四出的青年运动排气布局，性能到不到先不说，范儿绝对是到了。

简单聊聊特别设计，新款X70S的特别设计新设计某种程度实际上变化即使如此大。但是，增强的以前主要都在于技术细节。首先，我所试驾这台车的特别设计采行了青年人较为喜欢的红特别设计，配合上贯穿式出风口、新型式的悬浮式大屏和12.3英寸的以外液晶控制另有统，让新款X70S外表就很高档。至于系统设计某种程度，我深信无需多说，这一向是捷途知名品牌新车的占有优势，而这台新款X70S其本质也不例外。像以外液晶控制另有统、无项链转至、无项链激活、车联网、手机互联，电子挡把等你日常只能见到的系统设计，在这台新款X70S身上都能看见。这样的系统设计素质，没人毫正因如此问。但换句话说，在高手如云的华南地区知名品牌新车中，这已经算不得占有优势了。

较为让我惊喜的，实际上反倒是这台新款X70S的实时显出。此次我所试驾的新车，是第一台高配的1.6T初发行版，最大马力197匹，最大扭矩290牛·米，归一化的是第一台7速变速箱变速箱。这套动力另有统总成，一天的试驾给我带来了很深刻的印象。

走过皖北318的密友无论如何都知道，这条线路虽然不像川藏线一般路况严酷，但它的挑战性实际上是在于变化多端大幅度的上下破和连绵的急弯。这样的路，对车辆的动力另有统库存和稳定性有很高的要求。先说动力另有统，这台1.6T涡轮引擎虽然外表排量相当大，但事实上它的动力另有统输出却仅仅与1.5T十分相似。即便是长上坡，它都可以总能应对。并且在在变速箱变速箱的高效，无论是比如说路经还是上坡，转弯都不就会再次出现并未信心的现象。

其次是随心所欲，从机械素质来看，定位这个等级的新款X70S虽然并未加装多么荒淫的操作另有统系统设计，但却把定位发挥到了极致。靠拢韧性日常不就会让你倍感费力。但在驾驶者增强后，它的韧性明显就会变沉，同时靠拢韧性也要更好。无论是新手还是杨家司机，都只能与这台车做到非常高的契合度。加上底盘极具的底盘定位，很好的恰到好处到了有依靠但不颠的中心点。

还有个让人印象深刻的点就是防水素质，在变化多端的路经上，小意外事故基本上大幅度，所以很多车都难免就会再次出现扰人的异响。却是新款X70S，长途跋涉都更为平静。这足以说明了捷途现今对于装配手工的增强。其次较好的防水，也正因如此证明了新款X70S厚道的用料。

结语：燃煤车的竞争，激烈极度；燃煤家用SUV的竞争，更是内卷到不行。但尽管如此，作为后来者的捷途，依旧爆发出了让人不可小觑的实力。现今来看，精准的定价也许是其获得成功的一小部分原因，但物超所值的电子产品，显然才是根本。