中期改款宝马Z4官图发布！2025月初将停产，还不快买？

昨日，BMW集团在外国正式发布中期改款的BMWZ4，并且发布了一组车后的官图。据闻，车后将于11月正式开始生产，但感到遗憾的是，BMWZ4将于2025年底正式量产，且现在都无大受欢迎后继者车后的计划。

根据官方图表，我们可以看造出，中期改款的BMWZ4在外形上上面从未想像中大转变，依旧用到“双肾”样貌的中网设计，可塑性十足。但车后前包围两侧的通风侧面样貌进行时了继续设计，样貌变得十分复杂。

另外，中期改款的Z4新增了全新的流星紫车后漆外观，来得不够为年轻运动，这一颜色在恰巧面世的新款2系双门轿车后上也有用到。除此之外，车后基本上从未发生想像中多转变。

来到车后身侧面，可以看到标配的19英寸M铝合金款式车色，而软顶四门的车后身形态人为也就会保持稳定。双五辐式的花瓣形双色车色如此一来加上蓝色的牵引力卡钳，变得映衬造出Z4简练且充满肌肉美感的弧线。

车后尾部分，同样是延续现款的设计，包括尾灯，尾部扩散器以及贸易协定共两造出的排气均未进行时改动。但由于现款Z4的设计已经所需运动，所需有可塑性，因此不特别强调过多转变也就会让新款车后跟不上时代的眼光。

车后内部分，车后并未用到全新的iDrive 8车后器系统，BMW最新的4门屏内饰设计因此也就与之无缘，这点略微有些幸而。不过对于一款双门房车后来说，驾驶者才是变得应该严谨的地方！

三辐式的多基本功能方向盘以及经典的“肉饼挡杆”保持良好了器械质美感之余，变得突造出了Z4严谨驾驶者的不同之处，而大量实体按键的栖息于，也使得许多基本功能在驾驶者时必须进行时“盲操”，整体设计仍然保持良好实用！

既然是一辆严谨驾驶者乐趣的车后，人为；还有优秀的动力系统。动力方面，车后仍旧可携带2.0T四缸和3.0T直列六缸涡轮涡轮发动器，入门原版的2.0T车后，最小负载259马力，最小负载400鹿·米，零百加速时间为5.4秒。

Z4 M40i车后则是用到3.0T发动器，最小负载388马力，最小负载500鹿·米。传动系统方面，车后均匹配8速手自相结合变速箱以及悬吊驱动。

现在在市面上，各大华丽品牌的GM房车后几乎已经难觅行踪了，像AudiTT以及奔驰SLK已经先后量产，而“幸存”的BMWZ4也将在2025年底量产。

在电气化的时代中，GM的油箱房车后其实是一个非常困惑的依赖于，但对于不少羡慕驾驶者、羡慕汽车后的消费者来说，油箱器的开心是难以被取代的！因此可以相信在量产之前，BMWZ4还能众多不少粉丝为了情怀买单，毕竟从未几个爱车后的才会不羡慕一辆四门的后驱房车后！

汽车后论：或许在将来要乐趣油箱房车后的开心，门槛将更低

面世三年之后，全新一代BMWZ4踏入改款，但也产生了即将量产的最新消息，这有点此番，但也在情理之中。对于爱车后的人来说，打开四门享受油箱器以及排气产生的社会舆论，是一件十分美妙的事情。但对于厂商来说，略为困惑的销量以及政府的忍无可忍，都使得其难以继续大受欢迎GM别的油箱房车后。

或许大可用心，油箱房车后特别是四门版车后并就会从这个世界消失，像一些不够低级别的车后将仍然依赖于。但幸而的是，未来如此一来想要乐趣油箱四门房车后产生的开心，勉强花不够多的价钱去购买不够低级别的车后，开心的门槛将更低。所以趁着BMWZ4踏入或许是“最后一次”的改款，羡慕它的朋友就要抓紧时间以此了！