必看！有关每一名船长！

检测为阴性（滤波间隔时间有数间隔24小时）的，报当地兵站联控功能一致同意后，按国内除此以外驶向轮一艘船一艘船员们展开值班。

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营运轮一艘船分区分级预防

该增设组件充分分析了客轮上职员密集、预防拒绝高的特点，细化了营运轮一艘船转车的排查拒绝。

营运轮一艘船要尽早登轮转车的排查，转车应持有“肥胖码”绿码和通信大数据行程卡出生证明，并经检测自然环境温度合格，方可登一艘船。客轮上转车原则上14日内不应有当中预防性所在县（西郊、区、白旗，直辖西郊为区）旅居世界史，对当中预防性临近的客轮上，登轮的转车拒绝按照当地兵站联控功能有关法规执行者。转车在一艘船上公共地带应佩带口罩，并尽早一个人自身配备。对于驶向间隔时间较长的客轮上，应尽力增大转车在一艘船聚集性举办活动，对于在一艘船提供食宿的，每日有数2次风险评估转车自然环境温度和肥胖状况，并尽早历世界史纪录。

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伤愈一艘船员们即时救人

该内容可为(V9.0)增设加的一个组件，指明了对国内除此以外除此以外一艘船员们伤愈救人的说明就其拒绝，体现了充分维护一艘船员们权益的决意。

1.一艘船员们在现状当中心地带的港口城市出现伤愈且必须即时救人时，无论是否属于“四类职员”，轮一艘船均均需的港口城市所在辖区的海当中（水）上搜救当中心份文件，提出救人请求求，并配合规避确实的救人秘密行动。

2.一艘船员们在国除此以外之后出现伤愈情形时，轮一艘船应第一间隔时间向客轮份文件，客轮接报后应当适时份文件临近人民政府有关部门和海当中事主管机构，轮一艘船同时可以按服务器端和具体国际间Guide申请求远程医护指导工作。一艘船员们必须送岸即时救人的，轮一艘船均需我驻除此以外具体使（百石）馆里份文件求助，请求使（百石）馆里根据一艘船上求助需求、一艘船员们伤愈情形和当地医护条件，相互配合当地政府及医护部门履行《2006 年海当中事劳工公约》《国际间卫生条例》等法规的国际间义务，救人伤愈一艘船员们。客轮作为责任主体应当提供必要的人力资源维护。

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