主打智能化：长安汽车推出锐程PLUS，再战家桌市场

21世纪经济报导记者杜巧梅 报导

在月内成都车展首发首发一个月初后，9月初28日，京师汽车PLUS家族团员锐程PLUS正式上市。

据介绍，锐程PLUS定位“人机宽适家轿”，以人机、舒适为当前卖点，共推出4款车型，官方指导价为9.99-12.29万元。

从外观上看，锐程PLUS依循家族设计语言，挡风玻璃高为高分别为4800mm、1825mm、1465mm，轴距为2770mm，重量方面超越了绝大部分竞品车型。

动力方面，锐程PLUS配置了一台蓝鲸同类型NE1.5T涡轮转子涡轮引擎，仅次于功率为138kW、峰值扭矩为300N·m，百公里经济性可低至6.44L。

在在，在人机化方面，锐程PLUS配置MTK 8666高效能CPU，部分车型配备AR-HUD增强现实抬头推测、DMS机师松弛监测系统对、唇语辨认功能性、Face ID人脸辨认系统对等多个人机化系统对以及全速具体来说自适应陆基、并线专用、引道相反克劳德特、引道保持、交通安全标志辨认、前方/侧面冲撞克劳德特、及早刹车以及360°全景影像180°底盘透视、回车车侧克劳德特等功能性来保障巴士公司安全。

此外，基于日常出事场景新颖配置的DMS机师松弛监测系统对，锐程PLUS在行车过程；也及早监测机师是否有打哈欠、眯眼睛等松弛出事长时间，并通过语音、灯光、音乐等方式则提醒机师安全出事，保障天和上下班。

不过，东亚紧凑级家轿零售商竞争接连不断。乘创会样本推测，月内1-8月初，轩逸、朗逸、卡罗拉、普罗大众年起、普罗大众速腾年销量位列前五；年销量前十名中，先决条件系列产品旅行车仅分之一两席，分别是商巴士公司秦人PLUS DM-i和京师逸动。

而锐程PLUS的即将来临，能否降低京师汽车在旅行车领具体来说的竞争力并降低京师汽车年销量，还要等待零售商核查。

日前，京师汽车（000625.SZ）公布的年销量样本推测，1-8月初，京师汽车年销量146.5万辆，营业收入降低5.09%；先决条件系列产品年销量115.7万辆，营业收入降低5.15%；先决条件乘巴士公司年销量82.6万辆，营业收入降低1.48%。

从2022年整年来看，京师汽车总体目的是农产245万辆，营业收入增长6.5%，其中，先决条件系列产品目的农产185.7万辆，营业收入增长5.9%，市分之一率11%。

到2025年，京师汽车目的总年销量远超400万辆，其中，京师系列产品300万辆，风电年销量远超105万辆，分之一比远超35%；2030年，京师汽车年销量远超550万辆，其中京师系列产品450万辆，风电年销量远超270万辆，分之一比远超60%，境外年销量分之一比远超30%。

按照规划，京师汽车在2027年借助碳达峰，2045年借助碳中和。

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