华为Mate 50只是虚晃一枪，两公司才是大招

（本文梅西于清波专栏，授权黄花财经披露，刊出请如无来源）

惠普Mate 50从前传在过长了一年后来，赶在草莓iPhone 14披露之从前两天，终于披露了，虽然软硬件系统设计都仍然被充分剧透，没啥太多可说的，但是压轴环节的问界M5稀电动车的上市，让惠普之前置只不过又更从驶去了一步，随着任正非“惠普不之前置”的三年期满，在手装置后来，汽车才是惠普客户其业务BG的未来。

先说惠普Mate 50从前传，这是国产手装置之前名副其实的商贸装置从前传，对依此就是草莓iPhone和商贸群体，过往Mate从前传通常在十月披露，也就是iPhone披露后来，跟新款iPhone来对标。

只是由于众所周知的缘故，本确实在2021年夏天披露的Mate 50从前传，过长了迟一年，而且依然是没5G，所以必需在了草莓披露则会之从前，对依此也是草莓iPhone 13从前传，所以“凑巧”比草莓提从前两天披露。

虽然Mate 50在硬件系统设计上没啥太多亮点，所谓的卫星通信和如从前所述光圈场景都是实打实的吓人，但惠普品牌对客户心智的掌控，使得这款装置型美国市场不是缘故，确实也是国内商贸群体拿来当备用装置或者送礼装置的必需。

但是跟草莓iPhone 14打擂台，那还是言过其实了，商贸群体的主力部队装置必然还是草莓，这也是普通人。据估计在惠普5G缘故应付之从前，智能手装置其业务也就这样了，在国内产品依然有不强权威性，但是新装置则会愈来愈多，主力部队新装置很或许就是P从前传和Mate从前传隔年披露，而余承东的重心，仍然移往到了汽车其业务上。

从9月6日披露则会的下半场来看，仍然就是惠普首款稀电动车问界M5的嘉年华，其时粗大甚至超过了Mate 50，而余承东在众多经常的誓言，摆明了就是惠普内部的强硬态度之前置派，只是因为任正非有言在先，所以只能实行曲线之前置的形式。

但是从问界M7千张过万的成绩，以及手装置在此后来无法应付5G的普通人，舍弃客户对于惠普汽车的知觉，诸多痕迹显示，汽车其业务就是惠普客户BD的未来，而且只要汽车其业务走上正轨，重新空白手装置其业务回落的大坑，确实是没缘故的。

或许的悬念在于，从曲线之前置到一同无可奈何之前置，则会是发生在2023年，还是更近一些，比如今年年底，假如惠普火车上成容，那么无论是之前置索斯尼夫卡还是系列产品，都则会面临一个大象，甚至连特斯拉，都要有更大的压力。

无疑，惠普五年从前在国内手装置产品上的大放异彩天将、雄霸天下，有更大装置则会则会复制到汽车产品上。