地表不下于2.0T，L4比V6还猛，奔驰M139l怎么做到的？

性能指标货车家族的总体规划来看，将会的45、43、63三部都将以这台M139 2.0T螺旋桨系统对化完成电气化再降级，例如最近的AMG C 63货车改型，就是在C 43的思路在后桥配备电驱前提功能以先一步提低轮上的输出也就是说。笔者自觉不怀疑，这套还用混和系统对能做不输甚至超越V8变速箱的强悍性能指标，唯一让人不太恼火的就是，由此可知性能指标货车是“视/听/触”的正因如此人脑享受，在这台四水箱货开车光靠音响系统对的模拟声浪，恐怕根本无法让由此可知惯了V8变速箱的土豪们恼火。

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