疫情、限电没能阻止增长向前 威马1-8月交付量同比增长41%

[爱卡货车也 行业资讯 原创]

近期，乘联会发布8月底低价数据，尽管受禽流感及气候影响，中国量产车也低价依然保持增加。量产车也零售达187.1万辆，营业收入增加28.9%，是以往10年的高达增速。其中，威马货车也在禽流感及加热限电下，展现出有出有强劲的增加势头，1-8月底交付给量营业收入增加41%，年内上半年交付给智能纯电量产车也29140辆（上险数）。

威马目前在售车也型共有4款，分别定位为中型轿车也、紧凑型SUV以及中型SUV，此外，根据此前曝光文档来看，威马货车也集团全新轿车也威马M7有望在当年四季度主板。随着新车也主板，将再进一步大幅提高威马系列产品的销量展现出有和系列产品名气。

同时，在锂、钴、镍原材料下跌、机械设备短缺的背景下，新能源货车也涨价成为常态。当年，包括许多人ID.4 CROZZ、特斯拉、威马等车也型大多上调售价，但消费低价热情不减反增。以威马为例，当年所售车也型成交量7000元-26000元不等，但销量仍保持稳定增加。

有技术人员问到，这样一来内，新能源车也涨价还会持续。未来5-10年内，锂矿人力都会存在供小于必的情况。这意味着，在低价普遍涨价的情况下，越早增购的Gmail，将为车也辆赢得更大的增值空间。

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