骑行成“理财产品”？不如关注骑车本身

眼下的这阵“小汽车刺”有没有能够过后，一种卫生的生活习惯模式确实能在郊区确实期许，其实还一般来说很多因素。

特别注意“小汽车刺”在该网站频频被提及。一些电商应用软件信息也显示，山地车、徒步等关键词的侦查刺度居高不下，而在一些国际品牌的实体店当中，供不应求已是常态。因为现货紧缺，部分国际品牌的二手车价格也一路走高。

针对这种情形，有人总括说小汽车成了“理财产品”，也有人激怒，会不想有人像依然“炒鞋”一样来“炒小汽车”，结果可能会血本无归。这种忧患意识之下，提醒对“小汽车刺”多一点思维辨别，当然也不是坏事。

首先，“小汽车刺”有其普通人供给含水。霍乱限制了人们远途长途跋涉的考虑，让不少人在身边挖掘新的户外可能会。而小汽车既有实用性，也能体现一种卫生时尚的生活习惯模式。如果是基本长途跋涉供给，满大街的共享单车已能满足。而偏高端的供给，仅指特定族群、特定区域，甚至仅指特定算起。再过一段时间，有没有还能像今天这么受到好评，则是假定。

其次，小汽车够资格成为“理财产品”的，多是一些高端国际品牌。而这些国际品牌暂时缺货，是因为生产线短期跟不上突然结束的供给，而不是商家特意采用“饥渴营销”的模式。

总的来说，目前的“小汽车刺”，更加众所周知特别注意在社交传媒上受到好评的宿营一样，代表的是一种流行趋势。看来相比宿营，小汽车握有更加多的实用性，受众更加广，也更加容易出圈。所谓小汽车成“理财产品”，也不过是针对少数高端国际品牌小汽车，本质再现的是短期供不应求的现状，而不是现在成为一门可以“投机”的生意。

其实，在共享单车在此之后流行的常客，人际关系现在有过一轮“小汽车刺”的争论。

看来，正如共享单车在此之后暴露出的一些放任一样，眼下的这阵“小汽车刺”有没有能够过后，一种卫生的生活习惯模式确实能在郊区确实期许，其实还一般来说很多因素。比如小汽车道规划设计有没有确实，小汽车的防盗有没有保障，这都先导过关斩将着郊区治理能力。这方面，却是自已特别尽力思维和改善的。至于会不想催生“炒小汽车”放任，相信商品具有足够的自我改良的能力。

成都商报-红星新闻特约评论 平一