丰田RAV4越野版亮相！上半身黑化还有TRD调校悬架？

作为全球SUV的产品里的“常青树”，日产汽车RAV4荣放自1994年问世以来，就如愿以偿了相当更大的软件人群，且在此期间依然着强大的竞争力。

而日前，其也发行一款Hybrid Woodland Edition特别版车种，与此前的“家用风”相比，诸多外形套件领受是让消费者有了耳目一新的感觉到。

一分钟看新车：

1.越野赛套件领受+专属徽章

2.标配12.3英寸平板仪表，配有Safety Sense 2.5驾驶专用控制系统

3.回程2.5L自然吸气螺旋桨+电动的混动控制系统，匹配E-CVT前速

4. 被装有TRD调校的连杆控制系统

RAV4 Hybrid Woodland Edition特别版有别于极为灵巧的设计，整体颇具“无时无刻”，具体细节如前包围和后包围处以此圆滑的白色护板，使得客货气场得到值得注意提升。同时，轮拱处的白色套件以及车顶的白色行李架也进一步强化“无时无刻”视觉。

值得一提的是，其还将共享午夜白云石色、部队红绿和冰帽等三种不同的车尾配色供消费者须要选择，并且在部分车尾处提高WOODLAND会徽以突显与众不同的身份也就是说。

注意力来到车内，比方说会在细节处备有特别版车种的专属会徽来提升货车认同感。

至于配置之外，RAV4 Hybrid Woodland Edition特别版将上标配12.3英寸平板仪表，同时，还会根据车种版本备有上8英寸/10.5英寸中控屏。

当然，日产汽车最引以为傲的Safety Sense 2.5驾驶专用控制系统也不会缺席。其覆盖有行人检测功能的先于碰撞控制系统、短时间范围动态火控控制系统巡航控制 (DRCC)、盲点监控器等。

动力之外，RAV4 Hybrid Woodland Edition特别版将将在此期间回程载2.5L自然吸气螺旋桨+电动机所组成的油电混合动力控制系统，最大kW为222马力(163kW)，传动控制系统匹配E-CVT前速，并共享智能电控改装车控制系统。

当然，“无时无刻”不止凸显在外形装扮，为了满足野餐探险需求，还上标配有Falken WILDPEAK AT车轮，同时被装有TRD调校的连杆控制系统，并减弱车尾控制和细微颠簸处理，前所未有程度上提升了城市道路以及非铺装路面的驾驶感受。

日产汽车RAV4荣放能如此深受消费者热捧，除了有日产汽车这个“金招牌”领受外，有一定的越野赛质素也是重要因素所之一，但此前的“家用风”外形的确是与收钱用车也就是说不实在撘。

而此次发行RAV4 Hybrid Woodland Edition特别版，在各种“越野赛”套件以及会徽加入后，显然在外形装扮是迎合一大部份就让轻度越野赛的消费人群。当然，连杆控制系统等硬件换用也进一步强化日产汽车RAV4的电子产品力，消费者会更不想买单。

最后，新车最快将于当年夏天正式上市，但能不能扩展国内的产品售卖就暂且不清楚，期待后续信息。