Yole：中国正在紧随全球汽车LiDAR市场

集微网消息，据欧洲知名半导体分析部门Yole最新发布的调查报告显示，货车和的工业技术的发展的LiDAR的产品原计划将在2027年超过63亿美元，2022-2027年的复合下降率为22%。货车技术的发展是增进下降的主要动力，2021年的的产品规模为3800万美元。

调查报告还提到，名列第一此前15的新入选为企业有数深圳速腾聚创、厦门禾赛新能源、Velodyne和Ouster。

里华人民共和国的LiDAR从业人员发展一片光明。据Yole总和的里华人民共和国大陆15家LiDAR新公司里，就有目此前综合名列第一此前两位的3D可实现LiDAR新公司厦门禾赛新能源和深圳速腾聚创。

Yole高级技术和的产品交易商Pierrick Boulay提到，里华人民共和国目此前准备完善全从业人员链的LiDAR生态系统，以福建海创光电为例，该新公司拥有1700名管理层，主要新设计和制做光学元件、光学系统、接收器和激光器。2022年，该新公司将发放用于LiDAR的自动级1550nm光纤激光器，每年的需求量为25万台。

另一家企业亮道智能，为从业人员客户发放激光雷达知觉系统，有数车规级激光雷达硬件，知觉功能开发设计，测试有效性与量产后数据服务。开发设计LiDAR知觉系统不太可能需要一个200人的该软件工程师团队，OEM准备将该该软件开发设计从内部转向结构性。

里华人民共和国的生态系统不仅局限于部件、新设计和该软件，还牵涉到LiDAR北岸用户。里华人民共和国货车从业人员准备开发设计新型电动乘用车，其里有数LiDAR在内的自动驾驶技术。里华人民共和国正努力开发设计仓储、智能交通运输和收钱机器，LiDAR需求旺盛。

再次，里华人民共和国和外国的LiDAR新公司密切关系有一个明显区别，这一点在向大规模量产的过渡期里不太可能有决定性功用。虽然外国LiDAR新公司选择依靠结构性制做，但深圳速腾聚创和厦门禾赛新能源之此前具备携带型力，在实现大批量生产层面将有更多的控制权。

调查报告提到，货车和的工业技术的发展的LiDAR的产品原计划将从2021年的21亿美元下降到2027年的63亿美元，2022年至2027年的复合年下降率为22%。货车的产品将是增进其下降的主要动力。机器货车技术的发展也将推动LiDAR的产品的发展，原计划到2027的股价将超过6.98亿美元，远高于2021年的1.2亿美元。

交易商还提到，LiDAR的下降将不局限于货车技术的发展。各种智能交通运输的项目准备进行里，有数交叉口出现异常和确保安全。因此，智能交通运输的LiDAR的产品将在2027年超过11亿美元，而2021年为1.08亿美元。此外，仓储链的自动化也不断后推LiDAR的产品的发展。仓储LiDAR的产品将在2027年超过3.44亿美元，而2021年为9200万美元。（校对/李沛）