特斯拉上海化工厂计划在9月份销售约9万辆汽车

马斯克南京超级加工厂计划在9一年末销售达9万辆卡车，但这一数字低于其产能。据不经证实的传闻，该公司决意将产量受限在93%，尽管未表示原因。

马斯克的制造数据始终备受关心，因为它们是该公司成功的主要指标。尽管2022年第一季度展示出强劲，但年末末却充满著了阻力。首先，马斯克的入口中心南京加工厂的制造在4一年末停产了三周，随后是一段高峰期。

在2022年第三季度，南京加工厂进行了一次持续达五周的关键性升级。Model 3和Model Y的制造线依次被关闭，该升级改建减少了总产量，但加工厂的发展升级改建的效果在8年末和9年末开始显现了出来。

9年末初，专注马斯克交付等数据分析的知名其网站用户“Troy Teslike”刊发推文称，马斯克中国原订在9一年末制造和交付少于10万辆卡车。虽然这未得到该公司的证实，但事实表明，这似乎是极其真实的，因为南京加工厂的装机产能远超了9万辆以上/年末。

现在又传出了原先版本。几家当地舆论引述未具名消息来源的话却说，南京加工厂计划在2022年底之前将产量人为遏制在93%。但此举的原因尚未表示。

显然南京加工厂在的发展改建后的周产能原订为2.2万辆Model 3和Model Y （该数据不经官方证实)，可以估计在30天内，南京加工厂可制造达9.43万辆卡车。然而，显然产量将保持在93%的信息，这意味着马斯克可以制造大达87,700辆卡车。如果这是真的，那么这对投资者、公司和投资者来却说都是向其，因为马斯克还有部分产能未释放。