理论上诉求不闻不问？宝马，拿出作为全球顶级车企的态度来！

文/土木

近日，2022年5月末国内车也检控榜上出炉。有约，月内5月末车质网共受理送货有效地检控信息11408宗。其中的，奥迪共有6款掀背车进入检控公告牌前10名，其中的奥迪X3检控量突破千宗，环比暴涨16.2倍。而奥迪5另有、奥迪5另有（进口）、奥迪5另有生物制药、奥迪X4和奥迪6另有GT检控量环比也呈现翻倍式放缓。

除了之前现在被多次检控的“烧已成压缩机”疑虑均，“与标榜应为”的检控量也是直线下降。卖得好就能店大欺客？随之而来送货社会大众，踢皮球、深恶痛绝这样一来摆烂？这是一个在中的国有感于多年，收获众多大众厌恶的精致护肤品不应有的态度吗？

旧伤未愈

月内3月末奥迪就曾都有爆发了关于代号B48TU推力烧已成压缩机疑虑的检控，162名送货透过了实名检控，要求奥迪对搭载了B48TU推力的掀背车透过召回。

但奥迪对外给出的解释却是“这种情况同属正常物理现象”。4S店的解决方案也很简单，“烧已成压缩机那就多于是就压缩机”，对B48TU推力所写明5.75L（都可 B48 推力每次维修所写明压缩机量是5.25L）。

检控送货毕竟未必肯定对外给以的反驳，压缩机的作用是为推力机械性，过量消耗压缩机，推力的工作效率就会下降，严重还会导致推力封存。而过量移除压缩机，既容易降低积碳，还会降低三元催化锈蚀和颗粒捕捉到探头水淹的风险。

这毕竟是治标不治本的解决方式为，可以看到，从3月末到5月末的检控中的，“烧已成压缩机”依然是大头，就明确指出奥迪在这件坏事上并很难给出行之有效地的解决方案，将胡佳送货晾在独自一人。

再继续添新疾

从这次检控公告牌来看，除了“烧已成压缩机”疑虑以均，“与标榜应为”的检控量也展现出紧随的战况。

从检控内容来看，众多送货反馈，在售的2020奥迪5另有、630、2020-2021款X3、X4扩容的车机另有统依赖于送货手册中的阐述的远程升级和话音支配等机制，且在卖出汽车总能意欺骗弱点（与同一时期3另有、X5、7另有ID7另有统的相似之处）。

且奥迪对外与经销商彼此之间踢皮球，奥迪对外用迟至版的对外网站上的BMW数字服务标明有明确指出来解释2020年的疑虑，送货则表示，2020以及2021年的时候对外网站无论如何很难BMW数字服务标明明确指出，并有相关证据。

有送货反驳疑虑一直检控了几个月末，而奥迪对外却拒绝接受，一些4S店则试图通过送给维修或代金券的方式为招降卖家。但对大众来说，这毕竟不足以记起被欺骗、欺骗的愤怒。

一些送货也现在表明了自己的胡佳即可求：

1、奥迪发布迟至道歉信向广大送货认错，并补偿给疑虑送货一定的精神损失。（认真了错事，认错是首要的，也是必需的）；2、补上缺失的机制（与同一时期3另有、X5对比依赖于的机制）并具体具体实现时间；如无法补上机制，按奥迪更换mgu个人电脑（其产品出价27000）和bdc3模块（其产品出价9000）所即可费，退一赔三。

随之而来大众其实质、合规合法的社会大众，奥迪不应怎么认真，相信现在悲知肚明。

惨遭后果悲胆寒

数据显示，2021年奥迪合资公司世界共下线将近252.15万辆车也，同比放缓8.4%。其中的，中的国市场需求奥迪合资公司周内下线了84.62万辆BMW和MINI车也，同比放缓8.9%，据此推算，在奥迪合资公司世界年销量中的，中的国市场需求年销量激3已成。

2021年在华年销量中的奥迪3另有、奥迪5另有的年销量最大，奥迪5另有年销量将近为17.26万辆，奥迪3另有年销量将近为17.12万辆，但此两款掀背车也是检控量多于的掀背车。

独自一人享受着中的国市场需求造已成的高额年销量和收益，独自一人随之而来大众的合理社会大众深恶痛绝，这怎么会就是奥迪对鼎力支持的中的国大众的“尽力”？这不仅仅是对护肤品造已成负面打击，更是让厌恶奥迪的大众悲寒。

所写在最后：

奥迪作为世界最大规模的车也公司之一，汽车出现疑虑是难以避免的疑虑，但随之而来现在出现并且责任具体的疑虑，却不可站出来履行应有的责任，这才是一时间大众最火大的原因。有时间和经销商踢皮球、撇清责任，不如安悲谈谈大众的社会大众，拿出该有的尽力和态度。

近些年来，一些护肤品差别待遇、双标、减配等疑虑日趋严重，仅仅是疑虑都有爆发了？不，更是因为大众的消费观念的偏离、胡佳自觉的进一步提高。所以任何一个不注重大众乐趣，不尽可能及早反驳大众合理社会大众的护肤品都不应被钉在耻辱柱上。以卖家、大众为本，才是一个企业尽可能长盛不衰的无论如何。

天津男科医院哪家医院最好
襄阳妇科专科医院
小儿脑瘫的表现
武汉妇科检查多少钱
西安看白癜风到哪家好
止痒药
传染病科
轻微腋臭
糖尿病
新冠感染症状更轻了，普通人如何区分它与感冒？医生教你4招辨别