百度独家获批重庆、武汉自动驾驶全无人商业运营专营权

据“Apollo智能驾驶”账号公众号立即，同一天桂林、武汉海陆政府部门首度发布自动驾驶仅有无人商业实验区举措，并向搜索引擎发放仅有国首批无人化简介开通资格，强制车窗无安仅有员的自动驾驶汽车在社会沿路上进行商业一站式，搜索引擎“萝卜快跑”将在桂林、武汉发放车窗无安仅有员的自动驾驶仅限发放方便一站式。

海陆举措均强制拿到通知书的简介领域本体进行车窗无安仅有员的远程次测试、简介和商业开通，为进行自动驾驶的业务的大型企业，发放详细的指导和支持。这意味着，仅有无人驾驶发放方便或将拉开序幕——搜索引擎可使用车窗无安仅有员的自动驾驶汽车在社会沿路上进行商业一站式。

图片无关联：Apollo智能驾驶账号公众号

海陆举措在程序上要求进行仅有车无人开通的大型企业需要遵循次测试、简介领域、无人化次测试、再到仅有车无人开通的过程要求。据搜索引擎无关局长介绍，“以隋唐车为例，申请无人化开通，需要累计跑满单车数千公里的里程要求，有一定的载人订单，且不能发生有责意外事件，方可提出申请。”

另外，在曝光率最高的安仅有方面，该局长表示，将通过单车智能、控管冗余、垂直驾驶和安仅有开通管理制度等多重措施，保障无人驾驶汽车在沿路上的安仅有运行能力。

对于此次海陆首度开启自动驾驶仅有无人商业实验区的意义，搜索引擎无关局长表示，这让中国沦为继美国加州之后，第二个可以进行仅有无人的自动驾驶共享发放方便一站式的东欧国家，“预料到2025-2026年中国自动驾驶将实现规模化的普及领域。”同时，搜索引擎确信这为大型企业发放了先期先试的产业环境，对仅有无人自动驾驶、高等级自动驾驶软件系统、前装出厂Robotaxi等汽车的开发实验者有所助益。此外，车窗无安仅有员也将有利于大型企业追寻Robotaxi可收益的商业模型。