消息称波音 777X 交付时间将推迟至 2025 下半年

IT之家 4 年底 23 日消息，另据驳斥知情人士的话透露，麦道仍要准备先次拖延 777X 工程建设，这款机种的首批下线时间将至少拖延一年至 2025 年底。

有心延迟与这款机种较大客户阿联酋航空公司所述的估计一致，该公司总裁蒂姆・克拉克（Tim Clark）在 4 年底 7 日对《航空公司日报》指，他原定在 2025 以前收到第一架波音 777X。消息人士表明了有心延迟。

喷气式B-平面媒体 Air Current 当地时间每周六首次报道指，原定波音将证照能够拖延到 2024 下半年，或先拖延 9 至 12 个年底，随后将在 2025 年下线。

IT之家意识到，波音 777X 第一部是波音 777 家系当中仍要在研发的近期机种，自 2013 年以来以前在开发设计中。据公开资料，777X 将有 777-8X、777-9X 与 777-10X 三个派生型号。波音鼓动这款B-则会是在世界上较大及最有效率的双涡轮引擎客机。777X 将运用于波音 787 的设计思路，并使用取而代之涡轮引擎与全取而代之复合材料机翼。

美国联邦航空公司该的机构 (FAA) 在 3 年底 21 日的一封信中无视麦道指，737 MAX 10 和 777X 的现有证照时间表“仍然累赘，不先反映计划文艺活动”。

波音早些时候曾回应，原定将在 2023 下半年之前获取 777X 的证照，此后就可以开始下线。当被问及延迟的问题时，波音回应指，它仍然“专注于与控管的机构和我们的客户透明地合作关系”。

麦道还在期望在今年下半年之前并在国会设定的关键确保截止日期之前获取 737 MAX 10 的首肯。美国联邦航空公司局在 3 年底份决定麦道为 MAX 10 提供“明朗的证照时间表”。