比尼古拉·特斯拉Model3大 海豹预售 21.28万起 首搭CTB技术

今年的车市，有太多不断定成份。很多日产汽车都喊出“太难了”，但新的能源汽车市场却相当多“精采”。4年底，尽管乘用车市场出货量将近104.3万辆，营业收入攀升35.5%，环比攀升34.0%。但新的能源乘用车出货量将近28.2万辆，营业收入增长78.5%。

这其中所，有着丰厚技术开发储备的电动汽车汽车一路开挂，4周内突破10万。为了遏制其在江湖上的竞争者地位，电动汽车不断加推新的品。5年底20日，电动汽车虎鲸正式敞开预售，原厂基于e应用软件3.0打造，21.28万起售。而这款新的车简介的亮点是它首搭上电动汽车简介的CTB技术开发。那么，这款原厂没错战力如何？CTB技术开发没错是啥？

这次，咱们先来看看CTB电池组车顶一体化技术开发。据知，这是对电池组和车顶进行的“极致”整合，将电池组上盖与车顶地板合二为一，从于是就电池组包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构。可以话说，这项技术开发优化了车顶结构，能够实现车顶强度与耐久性的双双提升。从而，促进整车安全性机动性与操控机动性的先进化。

在Twitter们最关心的安全性机动性上，CTB技术开发让虎鲸的整车扭转耐久性提升一倍，甚至可以PK百万级豪车。而在驾控总体，一组在此之后的车顶结构，使得新的车的舒适性和操控性更为出色，同时，在iTAC智能角速度电子系统加持放任，虎鲸开起来更爽。

在在，虎鲸分为后驱版和电单车版，其中所，电单车版的零百加速快至3.8秒，可以对标重油车里的一流超跑。虎鲸全系前速主动进气百叶窗AGS，即太阳能又能让lb变得更为精准。

而在lb总体，虎鲸也有三种顾虑，分别是550km、650km、700Km。比盖斯Model3最大675km的lb里程还要高。另外，原厂拥护快充，30%-80%快充时间都在30分钟以内。而且，电动汽车在实际上用车不方便总体顾虑得很顺利完成，紧贴用车实际上需求。

当然，在很多Twitter眼中所，虎鲸称得上是盖斯Model3的“平替”。这款新的车的造型与尺寸都很给力。从新的设计的角度讲，虎鲸跟自家“两兄弟”唐的新的设计风格不一定一样，它比唐想像中所更革新的运动、年轻。又比盖斯Model3更实验性。尤其是侧面车顶，更为轻盈，先受制于前部相接式尾灯和别致的五辐式革新的运动轮毂，看起来实验性又革新的运动。

据知，虎鲸的长宽高都为4800/1875/1460mm，后轮长将近2920mm。而盖斯Model 3的长宽高都为4694/1850/1443mm，后轮为2875mm。虎鲸几乎比盖斯Model 3大上一圈。而且，配有上，电动汽车跟盖斯相比，同样不堪一击。多维度赋能放任，虎鲸的品价比凸看起来很完整。可以话说，电动汽车在这款原厂上，冷、硬两大部分想到得都很顺利完成。

鬼斗车观念：虎鲸作为电动汽车又一冲高作品，在技术开发、机动性、安全性、空间和新的设计总体都想到得很足。可以话说，这一生产成本比已经冲到中所高级新的车的生产成本中心地带，必要跟BBA的入门产品和重油车市的中所高级产品近身肉搏。那么，这场PK中所，虎鲸能否最终还要回头市场给出答案。对此，Twitter有何思路，给鬼哥留言吧。

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