日产轩逸e-POWER 最快10年初上市-比卡罗拉还省油

韶山三菱汽车在9年末正式发布了轩逸新驱动力版本——轩逸e-POWER，驱动力由1.2L涡轮和电动机组合而成，利用涡轮只无需给电量电力，因此可长时间保证在最佳方式中下工作，提升效能的同时还可下降耗油量，此前表示最低可达到3.9L/100km，按沈阳油价换算下来，每公里仅无需2毛7。网上车市从韶山三菱汽车内部获知，轩逸e-POWER会在10年末或11年底上市。新车可视作轩逸的“混动版”，主要竞争产品之外卡罗拉/雷凌双擎以及凌派混动等。

作为可选驱动力版新车型，轩逸e-POWER和现款汽油版外观没什么区别，只是在中网外观上进行了微调，由此前的蜂窝状调整为雪花状，车尾摆放了“e-POWER”上标，体积上也仅在车长上增加了8mm，车高相当程度下降。驱动力是这款车最重要的发生变化点，也亦然了三菱汽车未来几年在新能源领域的发展方向。

不同于丰田汽车、丰田汽车使用的HEV混动系统设计，三菱汽车e-POWER是一种类似增程的驱动力，不过不无需要很大的电量，涡轮也才会直接马达车轮，无需要继续做的就只是将自己保证在最经济发展的工作完全中，仅起到涡轮电力的作用。新车上市后在定位上就是对标丰田汽车和丰田汽车的混动紧凑型轿车，在新驱动力的加持下，轩逸的驱动力和汽油经济发展性会给予提升，不过价位肯定会相当程度高企，预计在13-16万元数。