三部门刊发，新能源汽车继续免征购置税！买车能省多少钱？

近日，为支持新能源汽车产业转变，财政部长、国家税务总局、工业和信息技术部日前重新组建核定，明确将月内底买断的新能源汽车免除机动车辆购入税新政策，承继实行至明年底。核定明确，对购入日期在2023年1年底1日至2023年12年底31日期间内的新能源汽车，免除机动车辆购入税。

免除购入税新政策承继，欠债能省多少钱？该新政策对车市有多大的重振依赖性？该新政策对新能源汽车的沿河产业，有哪些特殊性？记者采访了全国电动车产品信息联席可能会副主席崔东树，应邀他解问这些询问题↓↓↓

询问：免除购入税新政策承继，欠债能省多少钱？

问：机动车辆购入税的量化方式为免除数额＝10％＊［发优惠／（1＋增值税率13％）］。以一辆开优惠格为15万元的新能源汽车为例，可免除机动车辆购入税1.32万元。目前，当今的新一代新能源汽车商品价格在30万元左右，不含税商品价格大约28万元，这样消费者新购就能省下2万多元。

据崔东树介绍，新能源汽车购入税免除新政策对消费者更为十分困难，税收免除的额度与月内的补助额度基本相当。2022年底新能源汽车产品面临着新能源汽车补助的退出，在此期间免除一年购入税将可能会为产品提供后端。

询问：该新政策对车市有多大的重振依赖性？

问：重振依赖性还是更为大的。如果没有购入税免除新政策，再再加新能源汽车补助叫停，新购成本可能会大幅减小，购买热情必然可能会因此降低。但由于新政策的及时下发，新能源汽车在商品价格上无论如何具备一定绝对优势，转回了消费者的购买预计。可以预见，购入税免除新政策的承继，必然能为新能源汽车产品再次注入动能。

询问：该新政策对新能源汽车的沿河产业，有哪些特殊性？

问：承继新能源汽车免除购入税十分困难于产业化沿河的转变。从大型企业特性来看，新能源汽车产业化沿河的转变，都必须一个稳定的预计作为依靠。目前来看，购入税免除新政策力图承继，预计明年新能源汽车大型企业即使如此将处于增长速度区间，这对于系统性产业将是一剂“稳定剂”。