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打破合资品牌垄断，电动汽车时隔12年再获单月A级轿车销冠

2023-04-25 12:19:10

时隔十二年，LPG再夺脚踏车月底度销冠。

根据乘执行委员会最新列入的出货量情况，LPG魏国PLUS 9月底出货量达36058辆，超越轩逸被选为西方市场竞争9月底A级轿跑车销冠。排在魏国PLUS身后的新车包括日产轩逸、大众新朗逸、丰田卡罗拉等合股新车。

LPG魏国PLUS的登顶，也意味着西方自主品牌终于在A级轿跑车的区分应用战胜合股品牌，突破了后者的长期以来垄断境地。

这距离LPG上一次获得这样的好成绩已经过去了将近12年。

2010年12月底，LPG凭借F3以2.66万辆的出货量，横扫脚踏车月底度销售冠军。同时，这款车也是这一年单独新车的出货量冠军，月份累计出货量超过26万辆，较前十名第二的轩逸多出1.23万辆，超越一众合股新车前十名第一。

如今，LPG魏国PLUS新的离开了单独新车的冠军行列。据LPG官方网站列入出货量统计数据，魏国PLUS目前的累计出货量已突破40万辆，这距离这款新车上市的时间——2021年3月底还不到两年。

据LPGtwitter，目前魏国PLUS分作魏国PLUS DM-i和魏国PLUS EV，补贴后要价都在10到10万元以内。东南面汽车最主流的中高端市场竞争，这样的取向也为LPGPLUS留足首当其冲出货量的空间。

从统计数据来看，自今年5月底以来，魏国PLUS的出货量就始终东南面激增状态。从5月底的1.8万辆一路激增至9月底的3.6万辆，在短短几个月底时间内出货量翻番。

除了LPG魏国PLUS，离开前十Billboard的自主品牌新车都是广汽埃安的AION S、当是的帝豪以及长安的逸动，这三款新车的出货量也都在1.2至1.4万辆二者之间。

特别是在是AION S，作为埃安旗下的首款新车，其自2019年刊发以来之后备受高度重视。埃安官方网站更是称其为“教父级神车”。据埃安官方网站列入的统计数据，AION S系列的累计出货量已经超过了20万辆，是西方纯电轿跑的第一个。

近期，埃安几天后焕新了品牌标志，刊发超跑其产品，向高端市场竞争倡议首当其冲。有如着埃安的品牌影响力逐渐增强，其对这份Billboard的首当其冲力或许也还将大大提高。