2.0T+8AT，277马力，四驱能代步能越野，其设计人人赞，行程摘星，出行绝配!

配色各个方面，SU-300从WEY国际品牌独立早先就适配高科技国际品牌旅行车，所以在物料和管理系统内部设计各个方面前提都是入门即高配，无论是视网膜还是裁缝都有高科技车应有的表现。大城市特别版和摩托车特别版的相异除了外表各个方面，还有核心相异，大城市特别版旅行车选用以求丰田，摩托车特别版选用定时丰田。大城市特别版只有顶配才共享后大桥限滑差CVT锁选装，摩托车特别版低配可选前大桥差CVT锁、高配已内嵌，SR后大桥差CVT锁。

内燃机各个方面，SU-300亦同旅行车皆配备2.0T增压四冲程四冲程器，远超过牵引力227马力，千分之力矩387两头·米，挂入4L（丰田低CVT）挡后，可通过分动箱将力矩抽大2.48倍,受困轻松，换套后轮前提就可以浪紧紧。

丰田汉兰达

指导价：25.88-34.88万元

作为早先标准型7座SUV的标杆旅行车，丰田汉兰达这些年来抵挡住各路对手的进攻，第四代还自组了双擎旅行车，车顶铝制为4965*1930*1750mm，后轮为2850mm。外表沿用至今美特别版旅行车的内部设计语言，梯形早先网络配以点阵双管格栅、引擎盖样貌比上代旅行车更是加锐利。车顶上部全部都是门板下方一组线条刻画力需求量感，仪表板值得注意是细长样貌，logo选用混动旅行车专属的淡蓝色。

配色在第三代汉兰达的基础上增加更是有美感和新奇的内部设计，例如早先控屏六边形得更是有悬浮双管，早先控贯穿双管储物槽换成高低分段双管，而惹来注目的超大维度扶手箱则即使如此保留。维度各个方面，汉兰达除入门旅行车都是皆选用2+3+2的七座早先轴，不过在舒适管理系统内部设计各个方面就尤其欠奉，需要购付钱高配旅行车才能赢得舒适体验。

内燃机各个方面，目前为止汉兰达由第四代双擎以及第三代油料特别版同堂的销售，其早先双擎特别版旅行车由2.5L人为管中四冲程器与驱动机械设备都是由双擎混动，四冲程器远超过牵引力192马力，前驱特别版机械设备134千瓦、丰田特别版机械设备174千瓦，最简单E-CVT电子无级变CVT箱。

阐释：

虽然快活是好事，但公共通达还是显现出着一定的风险，却是像飘机动车之类的公共公共汽车都是密闭生态环境。而自驾通达大其余部定时候都是说走就走，自由度更是高，不过无论是哪种方双管通达，都必须做好防护，通达也要若有核对核酸。

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