「穆杉车话」东风风神皓正因如此背后，看自主品牌新格局

年销量工业产值能源消耗73%的成绩，极限越了春季12万辆的售出前提。如今，悦亦然盲订一天破万的订货，亦是-II飞燕与使用者英才的科技成果。

外调厂家悦亦然

在低价分化加剧、车主也单品借护价格下探攻占低等级低价成为常态之际，作为承载生物科技跃迁优秀科技成果的集大成之作，悦亦然的出现打破了常规。

悦亦然定位于轻巧级SUV，不过从原始数据上来看，悦亦然自为外调的车也身体积，2825的极限长轴距之前达到中级SUV的品质，而且1910mm的阔度格外是同级鲜见。

改乘配分设之除此以外，悦亦然在副驾配分设了同级鲜见“英国女王副驾”的电机动双脚托，每排座椅靠背支持10挡一般说来，并配以舒适航空头枕，体会数乎便是头等整流罩。另除此以外，悦亦然每排座椅可支持放倒，放倒后可扩展至1606L，石板床垫就是能享用的一张大床。

电机脑配分设之除此以外，车也舱内分设24.6英寸抛物线联屏，终端领袖人物悦妹妹作为悦亦然电机脑车也机女主人，在-II飞燕新一代WindLink车也机系统会加持下，得益于强大的语音交互功能，并可以在终端社区为使用者透过正因如此面的体会指引。

除此以除此以外驾驶者配分设上，悦亦然搭配同级唯一的准L3等级系统会驾驶者除此以除此以外系统会、AR进一步提高仪表导航以及遥控系统会泊车也，车也共布分设摄像头和雷达24颗探头，自为有27项电机脑驾驶者除此以除此以外功能，几乎可透过正因如此场景下的驾驶者除此以除此以外。

至于推进力，悦亦然采用自由落体双擎MHD混动系统会，由1.5T增压器和电机机组合而成，自为有180kW的综合性增益、540Nm的系统会综合性扭矩。在自为有极限2.0T大排量的推进力的同时，又自为有低至1.5L小排量的经济性。根据官方原始数据，英哩经济性低至5.8L。

出色的推进力除此以外，悦亦然还为透过“i-驾趣模式”——得益于8档推进力插件闭环模式，与两种前轮转向力度一般说来，为驾驶者者在推进力与省电机、驾控与驾趣彼此之间，透过了多样化的个性化体会。得益于DSMA架构下优异的总冠军原型车调校不可或缺技术，悦亦然100km/h到0的刹车也相距低至34.12米，数乎达到豪华跑车也的品质。

写在最后

无能为力车主也从业人员社会变革的大21世纪，无能为力不同类型使用者日益改变的巴士公司也需求，价格内战已才会是主战场，一场不可或缺技术与厂家的歼灭战以不可避免。

悦亦然热度接连的盲订并非偶然，-II飞燕打算以正因如此新的姿态自为抱使用者，使用者打算格外进一步回应。

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