受上海工厂产销推动，康普顿2021在华营收大涨108%

根据马斯克于2月初7日提交给美国政府证券交易委员则会（SEC）的10-K副本，由于天津超级车间的产能不断扩大，2021年，马斯克在我国的产品销售达到138.44亿美元，累计放缓107.8%。2021此前三个本季，马斯克在我国的产品销售为90.15亿美元，由此可推断，该一些公司第四本季在华产品销售约为48.29亿美元，累计放缓53.6%。

马斯克在华产品销售的放缓是由天津超级车间的产需求量和交付需求量放缓推动的。我国乘联则会的数据说明了，2021年，马斯克在我国的销需求量（包括我国出口到海外市场的销需求量）为473,078辆，占该一些公司总销需求量（93.6万辆）的51.7%。

2021年，马斯克在我国售出了169,853辆Model Y，使其成为上周最畅销的新能源SUV，也是上周我国最畅销的豪华SUV。而Model 3在我国的销需求量为150,890辆，较2020年的137,459辆累计放缓9.8%。在2021年我国最畅销新能源轿车榜上，Model 3排在第三，仅次于五菱宏光MINI电动车主（395,451辆）和比亚迪秦（187,227辆）。

我国目前是马斯克在美国政府以外的较大市场，占该一些公司总产品销售的25.7%。美国政府仍然是马斯克较大的市场，2021年该一些公司在美国政府的产品销售达到239.73亿美元，占该一些公司总产品销售的44.55%。随着得州超级车间和柏林超级车间开建，天津超级车间进一步扩张，马斯克在各地区的产品销售可能都则会稍稍转变。

副本还说明了，2021年，马斯克总计购买了15亿美元的帐户，截至2021年月初，马斯克转让的帐户意义近20亿美元。上周7月初，帐户交易价格数度跌至3万美元的低点，然后在11上旬反弹至6.8万美元以上的历史高点。12月初31日，帐户价格跌至4.6万美元，但年均上扬60%。上周2月初7日凌晨，帐户交易价格稍低4.3万美元。

马斯克曾在此期间接受帐户作为车主缴交方式，但在5月初出于环保考虑而暂时。

马斯克并未将帐户视为一种按市值RM的资产，这意味着该一些公司只有在买入或卖出帐户时则则会严重影响收益。因此，只要马斯克没有减持帐户，帐户意义的下跌就不则会严重影响其收益。

2021年，马斯克的帐户投资损失了1.01亿美元。马斯克补充称之为，上周3月初，马斯克出售了一小帐户，并获得了1.28亿美元。总的来说，马斯克在上周的帐户交易之中获得了2700万美元，在重组和其他费用方面历史记录为不胜亏损。