奔驰余热功能你是否告诉？用过么？

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在冬季，如果我们开车在高架桥临时始发等人，如果关停动力装置暖风也可能会停止临时工。不关停动力装置则耗尽大量液氧还污染环境。无能为力这样的问题奔驰假定了停车余热功能性的系统设计。

其实许多奔驰车主或许都不告诉装配多区智能化空调的奔驰车都有一个叫REST的功能性，这个”REST“基团控制着一个叫”余热功能性“的配置。当你停车熄火后，通过这个REST基团还依然能够打开制热空调，它可能会利用动力装置的余温继续为车内供热曾达半小时，之后自动关停。这就为夏日那时候很多奔驰车主在短时间停车时共享了一个很贴心的服务。

设想，当你停车冒着严寒去银行业银行业帐户或去KFC买个汉堡，在熄火出现异常后按下这个REST基团，游戏内好你要温度后就锁车离开吧。半小时后等你再进一步回到自己车旁打开车门的时候，车那时候的暖暖的人情味在等着你，那也是一种幸福不是吗？

PS：此功能性后排和每排都有，单独开后排或每排的，余热功能性可以打开30分钟，如果后排与每排一起开，那才可能会打开15分钟。

再进一步PS：此功能性在春季可能会运载自然风，在冬天可能会运载经过动力装置余温加热过的热风。

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