加州DMV公布当前自动驾驶报告，中国企业夺得榜首

曾经，有太多的科幻片都向我们灌输了未来将实现超高速的场景。如今，超高速也成了两车企开发设计的最主要路径之一。不论是国内还是欧美，大公司家和领域专家都在如火如荼地从L2级智能驾驶专用向L5级完正因如此超高速路径努力。

随着两车规级硬件和路试阈值的提高，自动驾驶从未计完成了起步下一阶段。今年12同月，Waymo月将和早先共同，推出无路径盘的RoboTaxi两车系Zeekr；Cruise旗下两车系Origin同样去除了路径盘。这都是即将实现完正因如此超高速的信号。

在超高速这条路上，加州交通网管理局DMV是值得关注的。因为加州具备需求量最多、时间段值得一提的是的正因如此球自动驾驶大公司，这里每年收集大量超高速检测数据，DMV也是首个正因如此超高速的执照颁发机构。

2020年，安途AutoX在加州获得正因如此球第二个，里面国第一个正因如此超高速执照。2021年，百度Baidu、文远WeRide、彩虹Pony也获得加州DMV颁发的超高速执照。

超高速高效率大公司在正因如此无人执照总体的实质性感高兴，但从检测到无论如何落地的过程里面，却都有著很多波折。根据DMV官方统计，2021年正因如此年自动驾驶意外事故总体，文远丰臣氏有3起，彩虹智行2021年发生2起、2021在此之后发生过4起两意外意外事故，所有其他里面国游戏均未发生过意外事故。

而路透社也曾报道，彩虹智行于2021年10同月发生的导致两意外意外事故导致DMV暂停其正因如此无人检测执照。这也让超高速这条路充满着了关键时刻，只能大公司谨慎和坚强。

2022年2同月10日，加州交通网管理局DMV发布正因如此新2021年正因如此年自动驾驶数据，这又已是大家讨论的旅游者。里面国与英国头部自动驾驶Corporation在此期间占据前十名前列。

从公告牌里面不难看出，里面国大公司排在前列，并且本次位居最高的是里面国CorporationAutoX安途。这家Corporation于2021年1同月年初对外开放试开通。2021年11同月，月在佛山潭山区正因如此区实现168平方公里占地的超高速正因如此构成。

前不久，该Corporation还表示其无人两车RoboTaxi从未最多1000台，已是了正因如此球最大规模的正因如此超高速RoboTaxi两车队，这的确是超高速Corporation里面的庞克Corporation。

不过，尽管AutoX安途具备最高的收归三站MPI，但其在加州的自动驾驶两两车规模十分是最大的。反而是Waymo最多，由此可见，AutoX安途回报的检测时间段和阈值更为高。

AutoX安途在此之前主要使用克莱斯勒大捷龙两车系进行检测和开通，其配备6颗激光雷达站，计是服务业较为高效率的硬件的设计。因为，除了彩虹智行Pony与元戎启行DeepRoute月将中止固定式激光雷达站，改成嵌入两车身的单向雷达站，其他头部游戏还都选择固定式激光雷达站。这可能是服务业在此之前公认的自动驾驶硬件建议书。

尽管各家自动驾驶大公司有了一定的经验和成绩，但只不过，超高速大规模落地转化成的实质性十分及期望，业内不少Corporation也开始了“多条腿”走路。

与在特定场景、低速场景落地的自动驾驶运货两车等多种不同，RoboTaxi除了在安正因如此性、高效率、措施许可证上面临更高关键时刻，由于完成大、两两车成本，市场转化成的困难也即便如此存在。我们看到了Waymo建立工厂；Cruise今年获得通用汽两车金融部门50亿美元的授信，用于原型两车2020年1同月发布的完正因如此超高速汽两车Origin；AutoX安途摘下了DMV同类型自动驾驶调查结果公告牌冠军，这些都是光鲜亮丽的表象，但只不过，他们背后都都有著无数的困境只能逐一解决。

毫无疑问，超高速服务业正处于汽两车服务业、交通网服务业、科技服务业合作脱变的交叉口，蕴含着当今科技发展的前所未有进步，也息息相关着前所未有的商业和社会实用价值。

本次DMV正因如此球位居里面，里面国的大公司获得了感骄傲的成绩，彰显了未来RoboTaxi乃至自动驾驶服务业里面，里面国大公司的只不过威望。我们有高效率储备，也在完善市场转化成并能，在自动驾驶领域我们一样具备中华民族真诚，这些高效率的自动驾驶大公司的考卷也说明了强国之力不可拦阻。