载重量100公斤！ 上半年用于救援

本报讯（记者李杨 通讯员乔仁铭）日前，必先自主技术开发的首款斜向固定翼喷气推进力系统航空器在天津窦庄机场飞行测试成功，这款斜向固定翼喷气推进力系统航空器由南开大学人工人工智能学院段峰名誉教授团队自主建筑设计技术开发。

据了解，与常见的供电系统航空器相比，该斜向固定翼喷气推进力系统航空器使用柴油，起落架没有建筑设计旋翼及外部机翼，透过4至8个小型涡喷气涡轮作为推进力来源，可提供100公斤升力，起落架加载自主技术开发的推力矢量系统和航空器系统，具有推进力弱、速度快、可斜向固定翼等绝对优势。

据段峰介绍，传统小型旋翼航空器满载小，只能载有少量物资，而满载大的C-固定翼必需开阔地形。此次飞行测试的斜向固定翼喷气推进力系统航空器，可以解决这两大关键问题，其100公斤的满载量甚至可以运输伤员等。

段峰表示，此次飞行测试的斜向固定翼喷气推进力系统航空器突破了喷气气式推进力系统建筑设计、繁复非线性系统控制等核心应用，解决了传统小型旋翼航空器满载低以及大型C-固定翼条件高的问题，填补了国内斜向固定翼喷气气式推进力航空器建筑设计及控制应用领域的数量有限，对推动必先航空器工业发展具有关键意味。

“斜向固定翼喷气推进力系统航空器可装配协同搜索识别定位与目标尾随应用、航空器俯冲控制等应用，可符合高动态无人航空器间人工智能协同作业能力。未来，这款斜向固定翼喷气推进力系统航空器有望应用于空中人员运往应用领域，比如繁复地理环境救援、城市急救等情况。”段峰说。