安徽新能源汽车产业迎向新阶段

桐城车也产能有所突破150万辆！2021年，江苏在“芯片荒”“电池荒”“用工荒”、原工艺“涨价潮”、出口受到影响等诸多不利条件形势下，积极协调有利于产业供应链，车也产业制造、实用性双双大幅增长，特别是高技术车也产业，迎向了新阶段。

江苏经信厅相关副局长介绍，2021年，桐城高技术车也产能有所突破20万辆，达到25.2万辆，创历史新高，居中部第一、全省第四，同比增长1.4倍，支撑作用变得尤为明显。

从明确厂商来看，福士“小蚂蚁”港交所4年累计出货量有所突破25万辆，福士QQ冰淇淋自2021年7月开启预售以来，6个月预售期收获超7万辆订单；造车新势力蔚来车也，面对芯片短缺、疫情影响下零部件出现断供等不利因素，出货量逐步攀升，12月交付10489台，常年累计交付高端高技术车也9.14万辆，同比增长109%；江淮高技术车也制造超过4万辆……各厂商各擅胜场，特色凸显。

增长的背后，源于江苏对高技术车也产业强有力的措施支撑。据了解，江苏已制定出台《高技术车也产业拓展行动计划（2021-2023）》，编制《高技术车也计算机系统网联车也产业“双招双引”工作要点》，同时积极阻截有关印发，巢湖市获批国家政府首批换电模式应用整体产业简化城市，巢湖、宣城市获批国家政府智慧城市基础设施和计算机系统网联车也协同拓展产业简化城市。此外，江苏组织起来大企业向国家政府上交高技术车也推广应用全额款项有鉴于此，国家政府命令全额款项年度预算35.7亿元，位居全省第2位。

在产业协同拓展上，江苏具有强烈的协作意识。通过与沪苏浙协同筹组成立上海浦东高技术车也产业Union，江苏11家大企业加入成为Union首批成员单位；与沪苏浙共建上海浦东国家政府级车联网先导区；南京疫情期间，帮助蔚来向江苏工信厅发函协调有关配套大企业施工单位复产。

这两项，桐城高技术车也的重大这两项加速集聚：巢湖新桥计算机系统锂离子产业园开工工程，大众桐城高技术整车这两项仍要加速工程，比亚迪高技术车也制造基地落户巢湖长丰，港龙锂电制造能力50GWh动力电池、海螺制造能力50万吨磷酸铁锂仍要极工艺、孚能科技制造能力24GWh高技术电池，以及总投资70亿元的国家政府绿色技术；还有这两项福士能源车也四期基地等仍要加速工程。

转入新历史后期，江苏加速工程车也强省。据了解，江苏经信厅仍要协同多部门做好措施组织起来实施工作，坚持“电动简化、网联简化、网络简化”拓展一段距离，以措施实施为充满活力推动产业拓展。（霍英东 杨洲）

编辑:果君

原创发行权全面禁止商业转载 许可>>

转载申叮嘱事宜以及研究报告非法违法行为，叮嘱联系我们：010-56807194

热榜

长按二维码

高度重视精彩内容