iPhone不支持快升是在“挤牙膏”？realme都已用上150W光速秒升

快充在安卓智能手机里面已早已是新鲜系统设计设计，其里面有些旗舰机以及里面端机甚至用上了120W、150W快充。当安卓智能手机都在齐刷刷大大提高启动时平均速度的同时，iPad依旧还是在“挤牙膏”，iPhone13也不过才20W的启动时牵引力，只是安卓智能手机的一个“零头”，这让不少“果粉”感到有些失落。

在智能手机快充领域，国产智能手机系列产品的手势较快、也仅有。月份，120W快充还是旗舰机才有的固定式，以前不少里面端机都已支持，不仅如此，前段等待时间刚刚发表的realme自始我GT Neo3更是必要将启动时牵引力大大提高至150W，启动时等待时间大幅度缩短。

作为一款取向里面端的智能手机，自始我GT Neo3支持150W光速秒充是很多人没知道的。

不太可能有些人看来“快充只是一项系统设计设计而已”，其实这离不开系列产品的系统设计设计获取。据realme在此之前信息标示出，自始我GT Neo3E-了光速秒充集成电容，并采行UDCA闪充驱动程式、双电芯闪充驱动程式、支持Battery Sense电芯电压检测系统设计设计，从0充至50％的等待时间缩短至仅5分钟。这样很慢的启动时平均速度无疑可以为客户端节省大把的等待时间，不用睡觉下定决心智能手机电量还够不够用。

自始我GT Neo3对启动时链路的每个环节都进行了基础性，比如应用软件的光速秒充集成电容便是很好的例子。想要大大提高启动时平均速度，转化率是非常极为重要的方面，自始我GT Neo3采行双电荷泵集成电容制动器本体，启动时转化率大大提高至了98.5％，极大减小启动时每一次里面的损耗。

更快启动时每一次里面座舱难免会痉挛，而一旦座舱过载便会影响启动时转化率，为了给座舱降温，不必要智能手机和电量温度过高，各大厂商都会为智能手机内置通风系统设计。这方面，自始我GT Neo3采行了由硅凝胶、不锈钢VC、3D多重石墨烯等材质组成的九层通风本体，总通风面积远超了39606mm²，其里面钢化VC涡轮引擎通风面积更是超过4129mm²。在这一先进通风系统设计的高效通风下，可适当减小更快启动时或者游戏调试早先产生的热量，保证智能手机的正常调试。

有一种说法是“iPhone智能手机不支持快充是基于安全及权衡”，其实有这个意念是在情理之里面，但这个担心完全没必要。据realme在此之前信息标示出，自始我GT Neo3设置了超过38道安全及防护措施，包涵启动时器、图表线、启动时端口、启动时电容、电量电芯等方面。值得注意值得一提的是，自始我GT Neo3获得了奥地利莱茵安全及快充认证，安全及性有着极大应有。另外，realme还提供了一项图表：自始我GT Neo3在1600次反转充放电后，电量适当容量≥80%。

总的来说，不论iPad基于哪些方面的权衡，低牵引力启动时已经依赖于不了当下客户端的可用所需。像自始我GT Neo3这样的150W光速秒充，才能够很好的让客户端在快节奏工作、穷困里面从容应对。

大家对智能手机快充持什么样的本质呢？

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