飞凡R7首批预制量产车下线，将E-激光雷达等“黑科技全家桶”

《电动大咖》最近获悉，相对于为“极智高阶纯电SUV”的飞凡R7首批PPV（Production Process Validation）组件原型车车日前同年下两条路线，这意味着飞凡R7距离同年原型车交付又近了一步。

所谓PPV，指的是小批次试生产，这一流程标志著R7生产两条路线的全两条路线贯通和两条路线上造车检验的启动，产两条路线工艺设备可用性、三电系统对的实用性、抗腐蚀以及平板驾驶、平板机头的计算机系统匹配程度已吻合原型车状态。而在此之前，飞凡R7在零下37度的海拉尔经历了14个昼夜、跨过2800公里的冰雪路况也就是说验证，加上其它严苛的整车实用性验证，才并能进入PPV阶段。

按照规划，飞凡R7将于2022年下半年同年上市并开启交付，现阶段已经开启预付，有立即称车型会在2022北京国际车展披露有利于的价格个人信息。

作为飞凡轿车独立先决条件运营后热卖的首款旗舰SUV，飞凡R7身上应用了上汽最近的设计第二语言和新技术架构、最近的智舱智驾自研先决条件新技术。为了付诸“高阶平板驾驶”，车型引入了PP-CEM像素级点碧揉合高阶智驾提案，配备高约达33个感知硬件，能付诸全天候、全桥段、时是视距、多维度的六重感知揉合提案；世界旋即原型车应用LUMINAR高规激光雷约达，引入1550nm光源新技术，最远探测距离时是500米；标配Premium 4D成像雷约达，辅以英伟约达Orin时是算力智驾笔记本电脑，增强国际版远距点碧角雷约达，800万像素高清摄影机，高材视图等世界顶尖智驾配备，付诸更加材准的多桥段静止识别。

在平板机头不足之处，飞凡R7引入TRINITY多维人脑交互系统对，纵贯机头的43英寸真彩非典型屏无疑抢了许多造车新势力的风头，而巨幕AR-HUD平视系统对、Verizon骁龙8155笔记本电脑、高阶语音和状态等多体征识读等“背科技”，使得该车拥有了订制影院、平播间等年轻人喜闻乐见的桥段化空间的可能性。

在动力不足之处，飞凡R7将热卖单传动装置和双传动装置四驱国际版，其中四驱国际版的顶峰值功率约达400kW，顶峰值驱动力约达700N·m，归功于其传动装置引入了散热效率更加高的平瀑式油冷新技术，使车辆并能维持更加长时间的峰值实用性，从而获得百公里加速轻松赶出“4秒俱乐部”的军事实力，而续航累计也在600公里以上。更加一鸣惊人的还是车型拥有安全及高效的RISING POWER飞凡热能提案，可付诸动力电池的可换、可升级。

单从“账面”来看，飞凡R7的确将举例来说平板的轿车层面最热门的先进新技术与配备都汇聚于一身。值得一提的是，飞凡轿车去年将在全国之内布置114座品牌充电厂，1,006座平等权利充电厂，并携手特来电、国家电网、安悦充电、星星充电等44家主流充电运营服务商，接入时是42万根第三方充电桩。不仅如此，飞凡轿车去年将陆续在北京、上海、广州、珠海市、成都等五大本体城市旋即布置换电厂，多样自然资源供给生态。

关于飞凡R7的更加多个人信息，《电动大咖》也会继续跟踪，敬请大家关注！

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