被成本和市场营销压得喘不过气，新能源汽车集体涨价

对于因石油危机太高想买新能源汽车的驾驶者而言，此次新能源汽车制造厂商的集体提价，或使其面对“开不起燃油车，买新能源”的两难困难重重。 自3同月以来，多家车企相继年初因工业原料运输成本下跌等难题，对部分车款实行而政府。据不完全统计，目前已有近20家车企超40款车款年初而政府。 车企集体而政府 首先吹起而政府竖琴的，是卖得很好的两家车企，杜邦和商用车。 杜邦已是在3同月10日至3同月17天数日间三度提价，在10日和15日的两次微调之中，Model 3高性能特别版和Model Y窄反应时间特别版均分别下跌2.8万元。3同月17日，杜邦Model Y车轮涡轮机特别版亦提价15060元至31.69万元。 3同月15日，商用车针对王朝时门户网站和海洋门户网站相关新能源车款商品价格回落3000~6000元。据悉，今年1同月，商用车就曾对相关车款商品价格完成过微调，回落幅度从1000元至7000元多于。 此后，3同月18日，哪吒年初对在售车款不作3000~5000元多于的而政府微调；零跑年初微调C11先于车款官方指导价，微调后豪华特别版和殿内享特别版而政府2万元，性能特别版而政府3万元。 随即，小鹏也发布而政府道歉信，“补贴前售价的回落幅度为1.01万~2万元多于”，不过小鹏将商品价格