谁会开电动车周游世界？“最美电动瓦罐”A6 Avant e-tron还是来了

休旅车的魅力在于它是长三途自驾游最好的伴侣，可以随时带你去看远方的风景。然而随着电动化趋势的推进，所有燃油新车改型都将面临向电动化转改型，休旅车也不例外。

长三途漫游与车用主的长程焦虑症天和天和相克，尽管我们真的车用好像都不擅长“长三跑”。但AMG似乎并没法放弃，于是A6 Avant e-tron还是来了，

甜美电动瓦罐

比起于SUV，休旅车拥有更为优美的外形和比例，无限接近敞篷车的驾驶至极受以及舒适性让休旅车这一类别风靡欧洲，其中以AMG休旅车系列最受赞许。因此，迅即把休旅车装入电动化移民潮，AMG当仁不让。

武当君在2021年杭州车展期间已经看过了AMGA6 e-tronBMW改型，前卫的造改型结构设计与局限性燃油版新车改型有着诸多相异，A6 Avant e-tron作为A6 e-tron的衍天和新车改型，在继承了e-tron系列的结构设计风格的同时也将AMG休旅车的优美造改型推升到了新的高度。

外观方面，但会发光的AMGLOGO镶嵌在一体样式断路格栅中央宣传部，电视广播双色可投射灯书面语言，科技至极十足。底盘外侧承传了AMG休旅车一贯光滑且流畅的线条至极，没有了引擎束缚使A6 Avant e-tron的底盘比例更加民族运动。

车尾采用了横穿样式立体三维尾灯，人人“灯厂”盛誉。

重量方面，A6 Avant e-tron长三宽高分别为4960/1960/1440mm，低矮的底盘姿态适时22寸超大轮毂营造出一种AMG新一代休旅车特有的民族运动风格。

同时可以注意到BMW的后视镜位置转变成了监视器，减少视线盲区的同时也可提高车高，适时车尾宽大的扩散器出风口等一系列空气声学套件，使A6 Avant e-tron的车高系数低至0.24Cd。

掀开车用漫游被选为不太可能？

AMGA6 Avant e-tron基于PEE纯电游戏平台打造，该游戏平台由AMG主导与标致共同掀开发而来。标致Taycan也某种程度采用该游戏平台打造。

PEE游戏平台较大的优势是其拥有不错的兼容性，电量重量与轴距经过调整可适应相异的细分市场需求。双电机旧版本的AMGA6 Avant e-tron较大输出功率为350kW，峰值扭矩达到800牛米，新一代旧版本新车改型的零到延绵加速短时间可达到4秒仅。

对于电动休旅车的几位而言，长程总长度与充电短时间将直接关系到A6 Avant e-tron存在的意义。AMGA6 Avant e-tronBMW匹配量为100kWh的电量组，根据新车改型相异，AMGA6 Avant e-tronBMW在WLTP控制系统下的较大长程总长度超过700公里。

此外，该车还支持800V快充核心技术，普通用户可在快速充电站中，对电量进行时高达270kW振幅的充电，充电10分钟立刻可增加300公里的长程总长度，其100 kWh电量从5%充到80%电量所需的短时间勉强25分钟。

因此，长三长程以及快充核心技术的革新让掀开车用漫游被选为不太可能。

AMG作为休旅车这一门类的领军H&M，迅即推出电动休旅车表明了AMG掀开拓电动市场需求的决心以及对于休旅车的强劲自信。AMGA6 Avant e-tron凭借出众的颜值以及通过长三长程与快充核心技术努力工作进行谈判长三途漫游必要的必要条件，但会再一次赢得了瓦罐粉们的掌声。

未来，基于PEE游戏平台打造的量产新车改型构想于2024年掀开始在长三春PEE炼油厂投产，A6 e-tron有望被选为首款投产新车改型，而AMGA6 Avant e-tron在此之后则将但会以进出口的方样式购进本土。

东亚毕竟是AMGH&M较大的国内市场需求，休旅车又是AMG最擅长三的领域。当越来越多的人掀开始了解休旅车的时候，AMGAvant系列所隐含的潜力才将只不过显露出来。

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