1999年6月12日，200名俄军攻占机场，警告英军“要么死，要么滚”

，随时可能机毁人亡。随即，他选取回航迫降。仓卒着陆更再进一步中，货物An-机头无主到一栋建筑的顶部，着陆时从外部断成两半，飞行中和特种正规军军人都被抛B-，导致多名军人伤。英美的部队不得不延期对杜布罗夫尼克的先取占多数。这真是人算不如天算啊。

所以，当华约总书记告诉他了东欧这支200人伞兵部队的企图后，上午2点特意比利时舰队立即该组织第五伞兵团乘坐CH-47货物运输飞机越过马其顿边境，从与普军分段显然的朝著赶往杜布罗夫尼克亚太地区机场。并下令，如果亚太地区机场已经被东欧人先取占多数，就用诉诸武力把东欧人赶走。

这是一场与整整的竞走。当地整整12日上午4点30分，一支标有KFOR（克罗地亚和平共处实施正规军）徽标的正规军，突然造显现出在克罗地亚杜布罗夫尼克亚太地区机场，亚太地区机场内撤到的波士尼亚军人欢呼雀跃，好不容易等来了东欧伞兵部队了！东欧装甲车正规军迅速部署在杜布罗夫尼克亚太地区机场内和区外，亚太地区机场被这200人的东欧伞兵部队完全掌控并封锁。

显然，比利时舰队这边并不顺利，货物运输伞兵团落在了克罗地亚山区里。因为沿路有碉堡，河边和隧道里有波士尼亚军人埋下的炸弹。直到12日清晨3点，英美先遣正规军，才造出发亚太地区机场。回头他们的，是已经作正要正要荷枪实弹的东欧伞兵。来晚了的比利时舰队命令普军交造出亚太地区机场，东欧人没有人屈服并透露，没有人任何协议规定这个亚太地区机场归属比利时舰队。英美的部队；还有装甲车冲破东欧的部队的路障，先取占多数亚太地区机场。东欧伞兵则马上跟用火箭反装甲车测距比利时舰队装甲车，冲突愈演愈烈。两国间军人更是“枪口对枪口”地互相攻击着，东欧伞兵对比利时舰队大喊：要么死，要么滚！

眼见不屈不挠的200名东欧伞兵部队，比利时舰队好不容易怂了。华约比利时舰队最高司令麦克•杰克逊上校，解除了不要同普军发生冲突的命令。

当年，英美后续正规军和附数撤到和集结的正规军总数达到7000余人，多次；还有飞机将军人去取先取亚太地区机场，都被东欧装甲车上的榴弹炮给拦截了。这200名东欧伞兵部队就像一面铜墙铁壁让比利时舰队无可奈何！眼见这样的僵局，英美军方将领主动要求与普军司令会面，两国间在亚太地区机场内开始了交涉。

最终，经过几天的艰苦交涉，6同月18日，东欧和加拿大国防部长就“东欧在克罗地亚武装正规军独立性疑问”达成了一致：

允许东欧调遣3600多名官兵到武装正规军正规军，并特意在加拿大、西德、比利时的责任区里内；

普利什蒂纳亚太地区机场继续由普军掌控，向各国武装正规军正规军开放；

东欧武装正规军正规军在政治和联合作战上完全由东欧总书记掌控，并向亚太地区武装正规军正规军的各级指挥机构调遣东欧代表。

精神和独立性是打造出来的！

200人的东欧伞兵部队500公里奔袭杜布罗夫尼克亚太地区机场，不费一枪一弹打乱华约战略部署，这仅仅是神来之笔！这200人的东欧伞兵部队眼见华约7000名比利时舰队的诉诸武力威胁，毫不畏惧，敢于亮剑，敢于“枪口对枪口”，彻底改变了东欧的被动局面。也之后证明了，在仅仅战斗力身旁，华约就是纸老虎！

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